Определение объемов монтажных работ и потребных материальных ресурсов. Обоснование методов монтажа полносборного здания, страница 9

V ₃ – скорость передвижения грузовой тележки, м/мин [12,13];

V ₄ – скорость передвижения крана, м/ мин [12,13];

К _сов – коэффициент, учитывающий совмещение отдельных операций крана

(колеблется в пределах 0,65 – 0,85 в зависимости от квалификации крановщика);

К _от – коэффициент, учитывающий потери времени на оттяжку конструкций  при  их установке ( для вертикальных конструкций –1,5; для горизонтальных – 1,3);

t _стр – время строповки элемента, мин (см. прил. 1);

t _уст; t _р – время соответственно установки и расстроповки элемента, мин (см. прил. 1).

Общая продолжительность монтажа всех конструкций  на объекте при работе одного крана                           Т =                                           (6)

где  t _цi – продолжительность цикла установки i-го элемента, мин;

n _i – количество одноименных монтируемых элементов;

Т _см – продолжительность рабочей смены, ч ;

К _в – коэффициент использования кранов по времени (для кранов с электроприводом – 0,8,  с двигателем  внутреннего  сгорания – 0,75);

К _n - коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки монтажниками.

При организации работ монтаж конструкций производят поточным  методом, если привлекаются 2-3 крана, поэтому при определении общей продолжитель-ности монтажа конструкций несколькими кранами продолжительность монтажа на объекте определяется из выражения (см.рис.3)

Т = t + Т _n, где     t – период развертывания работы кранов на объекте, смен;

Т_n – продолжительность работы последнего крана на монтаже конструкций, смен.

Период развертывания работы кранов на объекте

t = t ₁ + t ₂ +…t _n-1, где  t ₁  – интервал времени включения  первого крана в поток;

t _n-1  -  интервал времени включения последнего крана в поток.

Рис.3. График работы кранов при поточном методе монтажа.

При необходимости можно подсчитать требуемое количество монтажных кранов из условия монтажа разных сборных элементов на данной захватке

                      m _к =

где   Р_сi – количество сборных элементов данного вида, подлежащих установке

                в смену;

         q _i – количество элементов, монтируемых краном за один цикл;

        t _цi – продолжительность  цикла  крана  при  установке конструкций данно-

                го вида, мин;

Т _см – продолжительность рабочей смены, ч;

К  – коэффициент перевыполнения нормы;

К _в – коэффициент использования кранов по времени.

                    3.6.2. Расчет трудоемкости монтажа

Трудоемкость установки конструкций определяют путем подсчета общего ко-личества затрат труда в человеко-сменах машинистами кранов и монтажника-ми, включая монтаж и демонтаж кранов и устройство пути.

В общем виде трудоемкость монтажа

=

где   P_i  – объем работ по монтажу конструкций,  шт., т, м ³;

К_п – коэффициент перевыполнения норм, принимаемый 1,1¸1,2;

П _эi – соответствующая  эксплуатационная производительность монтажной машины в смену;

N _i – количество рабочих в звене при монтаже соответствующего вида конструкций, в том числе машинистов кранов;

S_i – трудоемкость  транспортирования, монтажа и демонтажа  крана и затраты труда на устройство путей ( см. прил. 4,5).

Состав звена на производство монтажных работ принимают по ЕНиР сб. 4, выпуск 1 (14).

Эксплуатационная производительность крана

П _э =                                                 (7)  

(обозначения см. в формуле (6)

Затраты труда на монтаж 1 т конструкций       = , где S P _i – общая масса монтируемых конструкций, т.

3.6.3. Определение себестоимости монтажа, приведенных затрат

и экономической эффективности вариантов

Себестоимость монтажа конструкций

С = 1,08 ( S С _n + S С _м.см × Т _кр) + 1,5 × З _м × Т _кр, где 1,08 и 1,5 – коэффициенты, учитывающие накладные расходы;

С _n  -  расходы на устройство и разборку рельсовых путей и временных дорог (см. прил. 5);

Т _кр – продолжительность работы каждого крана, маш.-см.;

З _м – сменная зарплата всех монтажников по ЕНиР cб.4 вып.1;