Расчет заклёпочного соединения. Расчёт параметров заклёпочного соединения. Определение диаметра стержня заклепки

Новосибирская Государственная Академия

 Водного Транспорта

Кафедра: ТММ и ДМ

Отчет по домашней работе №1:

«Расчет заклёпочного соединения»

                        выполнил: ст. гр. СУ-31

         

                        проверил:

Новосибирск 2007

1. Исходные данные:

P, кН	L, мм	δ, мм	Материал соединяемых деталей
60	0,5	18,5	Марка стали	Механические свойства мПа
			СТ 2	200	80	280

Размеры швеллера №30 выбираются из справочника 1, 4;

b=6.5 мм.  Где b- толщина швеллера в месте соединения деталей;

2. Определение высоты косынки Н;

P- нагрузка сдвига действующая на конструкцию, Н;

δ – толщина конструкции, м;

L-  расстояние от оси заклепки до кромки листа, м;

       Н- высота косынки, м;

- расчетное напряжение изгиба действующее на конструкцию, мПа;

       - предельное напряжение изгиба;

_;

 

       _{- предел текучести}

_;

 

_;

 

 

 3. Расчёт параметров заклёпочного соединения;

 Определение диаметра стержня заклепки;

   Где d- диаметр стержня заклепки;

 

 

 

 

_{Исходя из геометрических данных соединения рассчитываем число заклепок;}

 

_;

_.;

 

_{(2 ряда)}

4. Расчёт реакций нагрузок действующих на заклёпки в соединении;

;

     _{- напряжение действующее на заклепки;}

 

_;

_;

 

_;

     _{R- реакция нагрузки действующая на заклепки в соединении;}

 

_;

 

 

5. Расчёт диаметра стержня заклёпки при предельном напряжении среза;

 

   _{- напряжение среза;}

       _{МПа- предельное напряжение среза;}

      

_{.                                              ;}

                         

 

_=0.024м

_{На схеме силового взаимодействия;}

  _{Т-момент стремящийся повернуть кронштейн.}

  _{Р- сила стремящаяся сдвинуть кронштейн.}

  _{-нагрузка от силы Р ,}

 _{-нагрузка от момента Т.}

 _{-суммарная нагрузка (на рис показана для одной заклёпки) равна геометрической сумме и .}

_{Вывод: Результат расчета удовлетворяет условие допустимой нагрузки, следовательно соединяемые детали могут находиться в эксплуатации.}