Схема транспортної мережі. Параметри ділянок транспортної мережі. Коефіцієнт добової нерівномірності інтенсивності руху, страница 2

Визначення найбільш небезпечної ділянки транспортної мережі проводиться у такому порядку. За даними про кількість ДТП на ділянках мережі розраховують Ка для кожної ділянки як суму значень цього показника для ділянки та перехресть, які відносяться до цієї ділянки. Потім треба визначити по кожній ділянці показники відносної аварійності Ка′ в ДТП/млн.авт.км. та, знаючи інтенсивність руху на ділянці, Ка′′ в ДТП/км.

К^Да=(N_ДТП*10⁶*Кн/(365*Nдоб))+ К^п1а+ К^п2а,                     (1.3)

Ка′= К^Да /L,                                                    (1.4)

де L- довжина ділянки, км.

Ка′′= (К_а′ *365*Nдоб)/10⁶                                          (1.5)

Наприклад, для ділянки 1-2:

К^Да_1-2=(2*10⁶*1,0/(365*16000))+0+0=0,342 ДТП/1млн. авт

Ка′_1-2=0,820/1,3=0,631 ДТП/10⁶ авт.км.

Ка′′_1-2=(0,631*365*12500)/10⁶=2.88 ДТП/км.

Таблиця 1.2 – Характеристика аварійності на ділянках мережі.

Ділянка	Довжина, км.	Добова інтенсивність руху, авт/доб.	Кількість ДТП за рік.		Показники відносної аварійності
					Ка, ДТП/млн авт		Ка′, ДТП/млн авт.км.	Ка″, ДТП/км.
1-2	1	16000	2	0,342		0,342		2,000
2-3	1,4	15000	3	1,785		1,275		6,982
2-4	1,8	9000	5	5,195		2,886		9,480
3-4	1,7	5000	3	4,963		2,919		5,328
3-5	1,1	7000	4	4,406		4,006		10,235
3-8	1,6	4000	6	6,444		4,028		5,881
4-5	0,6	5000	3	6,212		10,353		18,895
4-6	3,1	8000	3	5,218		1,683		4,915
5-6	2,1	12500	1	0,219		0,104		0,476
5-7	0,9	6500	0	0,000		0,000		0,000
6-7	1,6	7500	10	5,653		3,533		9,672
7-8	2,3	7500	6	7,192		3,127		8,560
7-9	1,4	7500	0	8,000		5,714		15,643
8-9	4,2	5500	4	9,993		2,379		4,776

За даними з таблиць  1.1 та 1.2, ми робимо висновок, що найнебезпечнішим є перехрестя №4, а найбільш небезпечною ділянкою є ділянка 4-5.

2 РОЗРАХУНОК ВИТРАТ НА ПРОЇЗД ДУГАМИ ТРАНСПОРТНОЇ МЕРЕЖІ

Витрати на проїзд ділянкою транспортної мережі визначаються великою кількістю факторів. Найбільше впливають на ці витрати такі показники як довжина ділянки, технічна швидкість автомобіля, відносна аварійність на ділянці. Витрати на проїзд ділянкою мережі визначаються за формулою:

С_уч= С_пер*l_уч+С_пост*(l_уч/V_т)+С_а*l_уч,                              (2.1)

де С_пер - змінні витрати автомобіля, грн/км  (С_пер=0,201 грн/км);

С_пост - постійні витрати автомобіля, грн/год (С_пост  = 2,54 грн/год);

L_уч - довжина ділянки мережі, км;

V_т - технічна швидкість на даній ділянці, км/год;

С_а – собівартість проїзду 1 км. дороги з урахуванням аварийності, грн/авт.км.