Маркетингові дослідження. Вивчення пасажиропотоків. Результати обстеження пасажиропотоків по ділянках на маршруті Харків-Куп’янськ, страница 5

= 47×37 = 1739 пас.  ;   = 51×30 = 1530 пас.  ; = 54×23= 1242 пас.

= 51×37= 1887 пас  ; 

Сума пасажирооберту всіх ділянок  дає пасажирооберт напрямку, тобто

= 1739+1530+1242+1887 = 6398 пас.

Коефіцієнт використання місткості по напрямку  за залежністю 1.4:

           = 6398/45×127 = 1,12

Середня відстань поїздки пасажирів по напрямкам по формулі (1.7):

= 6398/60 = 106,6  км.                                         

Пасажиропоток по ділянках маршруту у зворотному напрямку визначається аналогічно. За цією ж методикоюпроводимо розрахунки для маршрутів Харків - Ковшарівка та Харків - Двурічна і результати заносимо в таблицю1.6.

МАРШРУТЫ КУПЯНСКОГО ФОРМИРОВАНИЯ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО «КУПЯНСК-ХАРЬКОВ» и т.д. Учесть это в табл. 1.6

Таблиця 1.6 - Обробка результатів обстеження

Показники

Маршрут

Харків -Куп’янськ

Харків -Ковшарівка

Харків -Двурічна 

Пасажиро оберт в прямому напрямку

6398 пас.

_

6361 пас.

Пасажиро оберт в зворотньому напрямку

8213 пас.

5146 пас.

7463 пас.

Коефіцієнт використання місткості в прямому напрямку

1,12

_

0,95

Коефіцієнт використання місткості в зворотньому напрямку

1,43

0,8

1,11

Середня відстань поїздки пасажирів в прямому напрямку

106,6 км.

_

106 км.

Середня відстань поїздки пасажирів в зворотньому напрямку

106,6 км.

90,3 км.

133,3 км.

Також було проведено анкетування населення для виявлення попиту на перевезення. Особливість анкетного методу дослідження є можливість визначити потребу населення в перевезеннях по різним напрямкам незалежно від маршрутної мережі. Цей метод дозволяє облічити пасажиропотік на усіх видах пасажирського транспорту. Приклад анкети наведено в додатку Б.

Результати анкетування наведено в таблиці 1.7, а на рисунках 1.5 – 1.10 графічно відображено сегментування ринку.