Экономика и менеджмент \ Менеджмент

Маркетингові дослідження. Вивчення пасажиропотоків. Результати обстеження пасажиропотоків по ділянках на маршруті Харків-Куп’янськ, страница 4

№ рейсу	Час відправлення з Двурічної	Час прибуття до Харкова	Зупиночні пункти
			Двурічна		Куп’янськ		Шевченково		Коробочкіно		Чугуїв		Харків
			Зайшло	Вийшло	Зайшло	Вийшло	Зайшло	Вийшло	Зайшло	Вийшло	Зайшло	Вийшло	Зайшло	Вийшло
1	05-00	08-25	12	_	32	2	5	1	4	1	4	_	_	53
2	07-40	11-35	15	_	39	4	4	1	8	2	6	_	_	65
3	08-50	12-10	9	_	41	2	7	3	14	2	6	_	_	70
4	13-15	16-40	14	_	35	3	6	_	12	1	7	_	_	70
∑			50	_	147	11	22	5	38	6	23	_	_	258
Середнє			13	_	37	3	6	1	10	2	6	_	_	65

Дані о СЕРЕДНІХ ЗНАЧЕННЯХ пасажиропотоків на маршруті Харків-Куп’янськ предоставлені графічно на рисунках 1.3 – 1.4 КАК ПОНИМАТЬ „-45 ПАС.”

Рисунок 1.3 - Пасажиропоток по ділянках маршруту у прямому напрямку на маршруті Харків-Куп’янськ

Рисунок 1.4 - Пасажиропоток по ділянках маршруту Харків-Купянськ у зворотньому напрямку.

Тепер необхідно провести обробку результатів обстеження. Спочатку визначаємо використання місткості автобусів на окремих ділянках. Коефіцієнт використання місткості автобуса на ділянці:

, (1.1)

– наповнення автобуса на ділянці, пас.;

– номінальна місткість.

Потім за паспортом маршруту проставляємо відстані між зупиночними пунктами та визначаємо пасажирооберт кожної ділянки:

, (1.2)

– довжина ділянки, км.

Після цього визначаємо сумарні показники роботи автобуса на всіх ділянках даного напрямку: пасажиро оберт, коефіцієнт використання місткості автобуса та середня відстань поїздки пасажирів.

Сума пасажирооберту всіх ділянок дає пасажирооберт напрямку, тобто . (1.3)