Основные установки по организации строительства участка в Витебской области

1 Основные установки по организации строительства

1.1 Условия строительства

Рисунок 1 – Схема участка строительства

§  район проектирования Витебская область;

§  протяженность перегонов –18, 20, 22, 20 км;

§  количество перегонов – 4;

§  средняя профильная кубатура земляного полотна, тыс.м³:

o  обычных грунтов – 18;

o  дренирующих – 2,5;

§  расположение балластных карьеров от ст. А, км:

o  щебеночного – 400;

o  песчаного – 180;

§  количество балластных поездов и число вагонов в составе:

o  думпкарных – 1, вагонов – 24;

o  хоппер-дозаторных – 2, вагонов – 20;

§  звеносборочная база располагается на ст.А;

§  производительность мехколонны – 800 тыс. м³/год;

§  вид тяги – тепловозная.

1.2 Обоснование темпов укладочно-балластировочных работ

      Протяженность главных путей L_гл =80км.

      Протяженность станционных путей L_ст. =16км.

      Время оборачиваемости вертушек:

          ,                                   (1)

где  - время хода вертушки, час.:

                                                  ,                                                       (2)

где  - расстояние до песчаного  карьера, L_к =180км км;

       - средняя магистральная скорость,   км/ч.

   час.

       - время ожидания погрузки, принимаем 10 часов;

       - время погрузки, час.:

                                             ,                                                     (3)

где  - вместимость одной думпкарной вертушки,:

                                           ,                                                 (4)

где   - объем одного вагона,  принимаем меньше фактического, 36,3;

        - количество вагонов в думпкарной вертушке, шт.

;

 час.

  - время ожидания выгрузки, принимаем 8 часов;

   - время выгрузки, принимаем 2 часа;

   - время ожидания отправки, принимаем 12 часов.

 

Среднесуточный темп вывозки дренирующего грунта:

                                                  ,                                                      (5)

                                        м³ /сут.

Продолжительность отсыпки дренирующего грунта:

                                                   ,                                                       (6)

   где  - потребность в дренирующем грунте,

Средний темп отсыпки дренирующего грунта:

Для балластировки на песчаный балласт предусматривается вывоз балласта из карьера двумя хоппер-дозаторными вертушками  с 20 вагонами в каждой на расстояние 180 км.

Объем хоппер-дозаторной вертушки рассчитаем по формуле 4:

.

Время погрузки рассчитаем по формуле 3:

Тогда

Объем потребного песчаного балласта при среднем расходе 1230 метров кубических на 1 км главных путей и 2500 метров кубических на 1 км станционных путей:

Средний темп вывозки песчаного балласта одной вертушкой:

                                                     ,                                                    (7)

Продолжительность отсыпки песчаного грунта:

Средний темп отсыпки песчаного грунта:

Временные параметры потока по отсыпке щебёночного балласта.

Время погрузки:

Время хода вертушки:

Тогда,;

;

;

;

1.3 Разработка исходного варианта основных принципиальных схем     строительства вторых путей

Для составления циклограмм комплексного потока определим параметры остальных частных потоков.

Потребность в грунте:

Приняв темп отсыпки земляного полотна 66,7 тыс. метров кубических в месяц, рассчитаем общую продолжительность земляных работ:

;

1.) Подготовительный период.

;

;

;

2) Поток по строительству искусственных сооружений.

 Окончание работ подготовительного периода на первом перегоне :

;

  Продолжительность работ по устройству ИССО:

;

 3) Поток по возведению земляного полотна.

Третий поток по возведению земляного полотна из обычных грунтов  развевается в том же темпе, что и предыдущий, но с отставанием  в один перегон.

Т.к. темп работ по возведению земляного полотна принимается равным темпу работ по строительству ИССО, то увязку производим по наиболее протяженному перегону -

;

  4.) Поток по отсыпке дренирующего грунта.

Т.к  то увязку производим по первому перегону

;

5.) Поток по укладке рельсошпальной решётки.

Увязку пятого потока по укладке звеньев пути необходимо вести с  учетом следующих соображений. Согласно требованиям СНиП III-38-75 разрыв между укладкой и балластировкой пути на первый слой не должен превышать 10 км. Поэтому потоки по укладке звеньев и балластировке, на песчаный слой должны иметь одинаковый темп с опережени­ем укладки на 2 -10 км. Принимаем разрыв между этими потоками около 6 км, что соответствует примерно 0,5 мес. разрыва по времени.

Поскольку    то увязку пятого по­тока (укладки) нужно производить по последнему перегону (захватке). Время начала пятого потока на последнем перегоне( )соответствует окон­чанию четвертого потока на этом перегоне.

;

 

   6.) Поток по отсыпке песчаного слоя.

Начало шестого потока по балластировке пути на первый слой, как было показано выше, отстает от начала укладки на 0,5  мёс. Следовательно,

;

  7.) Поток по отсыпке щебеночного слоя.

Поскольку при балластировке щебеночным балластом попользуются те же хоппер-дозаторные вертушки  и комплект машин, то начало этого потока  должно соответствовать окончанию балластировки на песок

;

Определим и сравним время окончания строительства и нормативный срок окончания строительства:

;

Так как ,то разработанный вариант принимаем в качестве исходного. Представлен на рисунке 2.

1.3 Разработка конкурирующего варианта

При разработке конкурирующих вариантов главное  внимание уделяют отысканию таких организационных решений, которые можно осуществить при сравнительно небольших дополнительных затратах и в результате уменьшить общую продолжительность строительства вторых путей.

Досрочный ввод основных производственных фондов в эксплуатацию позво­ляет получить экономический  эффект как в сфере строительства так и в сфере эксплуатации. В сопоставлении этого эффекта с дополнительными затратами и возможно сделать выбор в пользу конкурирующего или исходного вариантов.