Технологическая инструкция на ревизию и ремонт магнитных вентильных униполярных разрядников постоянного тока типа РВМУ-3,3, страница 3

б) ток, протекающий через разрядник после его пробоя не должен превышать 0,5 А;

в) длительность горения дуги в разряднике должна быть ограничена, с помощью реле максимального тока до значения не более 0,1 сек.

Пробивное напряжение измерять киловольтметром класса точности не менее 1 типа С-196 ГОСТ 8711-60 непосредственно на зажимах разрядника или на вторичной обмотке измерительного трансформатора, а не в первичной обмотке испытательного трансформатора. Во время испытания разрядник пробивать 4-6 раз. За величину пробивного напряжения принимается среднее из трех последних измерений. При этом отдельные величины пробивного напряжения не должна отличаться от среднего значения более, чем на 5% и не выходить за установленные в таблице I пределы. Разрядники, не выдержавшие испытания по пробивному напряжению, подлежат ремонту с разборкой.

5. Ревизия разрядников типа РМВУ-3,3 с разборкой

5.1. Очистить от пыли и налета ржавчины наружную часть разрядника.

Загрязненную поверхность армированной; покрышки следует очищать моющими средствами пастой «Санита» или «Надэ», порошком «Блеск» или «Пемоксоль», а затем сухой мягкой безворсовой ветощью.

5.1.2. Установить разрядник днищем к вepxy на подставке высотой 650-700 мм и произвести его разборку, для чего необходимо:

5.1.3. Отвернуть болты М8 поз.З, снять днище поз,1 с предохранительным клапаном.

5.1.4. Снять уплотняющее резиновое кольцо поз.2, вынуть крышку поз.4, шунтированный магнит поз.5, искровые промежутки поз.6, диск поз.7 с крышкой, шунтированный магнит поз.5, крышку поз.8, фиксатор поз.9, рабочее сопротивление поз.10 с наклеенными прокладками поз.11 и пружину поз.12 со специальной шайбой. Вынуть из армированной покрышки прокладку из электрокартона.

При выемке ферритобариевых магнитов обращаться с ними осторожно - не ронять и не подвергать ударам.

Грозоразрядник

5.1.5. Протереть от загрязнения и копоти вынутые детали и произвести внутреннюю очистку армированное покрышки.

Внутренние детали разрядника протереть чистыми техническими салфетками а внутреннюю часть армированного кожуха концами, смоченными бензинном, а затем мягкой безворсовой ветошью.

5.2. Осмотр и ремонт армированной покрышки

5.2.1. Осмотреть армированную покрышку рис.4 поз.1 на наличие трещин и сколов фарфора.

При наличии сколов, следов горения дуги с повреждением глазури и трещин фарфора армированной покрышки подлежит замене.

При наличии мелких трещин в цементном шве и нарушении эмалевого покрытия фланца, шов и фланец покрыть эмалью ГФ-92ХС с предварительной зачисткой поверхности покрытия шлифовальной шкуркой.

5.2.2. Осмотреть резиновое уплотнение поз. 2, резьбу MI2 на подвеске поз.3 и колпак поз.5, для чего необходимо:

а) отвернуть гайку поз.8 снять шайбы поз.6 и 7 и колпак поз. 5;

б) вынуть при необходимости из кожуха подвеску поз.3 с резиновым уплотнением поз.2. Резиновое уплотнение, потерявшее эластичность и имеющее надрывы и трещины подлежит замене.