Технико-экономическое обоснование. Характеристика предприятия ООО « Ориент-Авто», страница 7

Объем перевозок,  тыс. пасс	5446,6	5716,8	3820,7
Пассажирооборот, пасс-км	38384,9	40817,7	28343,7
Среднесуточный пробег, км	174,6	176,6	179,3
Средняя эксплуатационная скорость, км/ч	18,3	18,7	19,6
Время в наряде, ч.	9,5	9,4	9,1
Простои в исправном состоянии, в т.ч. без водителя	2333	2100	2005
Простои в ремонте	856	629	684
Доходы маршрутные	35597,1	31414,5	25346,2
пассажиро-километры	33323,8	32539,2	28623,6
Автомобиле-дни в хозяйстве	269018,4	25159,2	226033,9

Продолжение таблицы 1.6

Выполнение плана перевозок является основной задачей автотранспортных предприятий. Исходными материалами для анализа выполнения плана перевозок являются план перевозок и отчет о его выполнении, плановые и отчетные данные о выполнении технико-эксплуатационных показателей, данные оперативного учета и статистической отчетности.Анализируя статистические данные предприятия по объему перевозок и пассажирообороту, выявляется ежегодный рост этих показателей (таблицы 1.7 и 1.8).

Значительное влияние на пассажирооборот и объем перевозок оказывает увеличение средней скорости эксплуатации подвижного состава. Исходя из представленных данных: в 2009-2010 годах план по объему перевозок перевыполнен на 0,1%, а  средняя эксплуатационная скорость выросла на 1%.; в 2010 году план по объему перевозок перевыполнен на 1,4%, средняя эксплуатационная скорость выросла на 2,6 %.

Показатели	2008		2009		2010
	факт	% вып	факт	% вып	факт	% вып
Объем перевозок, тыс. пасс.: -     город                              -   пригород	53759,0 435,7	100,1 123,9	40751,4 1970,8	100,1 113,2	53445,1 2372,3	101,4 153,1

Таблица1.7 - Динамика изменения объема перевозок

Таблица 1.8 – Динамика изменения пассажирооборота

Показатели	2008		2009		2010
	факт	% вып	факт	% вып	факт	% вып
Пассажирооборот Р, пасс-км, тыс.	580694	96,0	1174637	92,2	1069503	90,0

Немаловажным фактором для повышения уровня обслуживания пассажиров является использование автобусов той вместимости, которая является наиболее целесообразной для освоения заданного пассажиропотока.

Анализируя показатели работы ООО « Ориент-Авто», в первую очередь следует обратить внимание на изменение численности подвижного состава, так как этот показатель оказывает значительное влияние на качество обслуживания пассажиров (таблица 1.9).

Таблица 1.9 - Динамика изменения списочного числа подвижного состава

Год	2008	2009	2010
Списочное число подвижного состава Асп , ед.	275	278	285
% вып.	101,4	98,8	104,1

           По данным АТП с 2008 по 2010 год численность подвижного состава незначительно, но увеличилась на 1,07% и 2,4% соответственно. Это связано с закупкой в эти годы предприятием нескольких автобусов корейского производства.

            1.2.1 Средняя дальность поездки пассажиров