Найпростіше мащення підшипників здійснюють розбризкуванням мастила із загальної масляної ванни зубчастими колесами або спеціальними дисками.
З боків кришки 2 передбачено двоє вушок для зручності підйому та транспортування редуктора вантажопідйомними машинами. З верху в ній є оглядовий люк для заливання мастила та огляду передач. Люк закривається кришкою 3, закріпленою гвинтами 23. Віддушина 4 служить для виходу повітря, яке розширюється внаслідок виділення тепла і може спричинити до виділення мастила через ущільнення. У корпус загвинчено мастилопоказчик 20, необхідний для контролю рівня мастила, і пробку 21-для зливання мастила.
Наскрізні 7, 24 іглухі 5 кришки підшипників прикріплено до корпусу редуктора за допомогою гвинтів 25. У наскрізні кришки встановлено ущільнення 8 і 17, які запобігають витіканню мастила з редуктора, також проникненню в середину абразивних частинок і бруду з навколишнього середовища.
У цьому редукторі застосовують гумові манжетні ущільнення, які широко застосовують в машинобудуванні. Крім них застосовують інші типи ущільнень, наприклад, сальникові, лабіринтні.
Порядок виконання роботи
1. Вивчити конструкцію редуктора та його деталей;
2. Визначити основні параметри редуктора та занести їх у табл. 1.1 і 1.2;
3. Ознайомитися зі структурою складального креслення (рис. 1.1) та специфікацією на редуктор (табл. 1.3);
4. Сформулювати «Технічну характеристику» та «Технічні вимоги» на редуктор. Зробити висновки з роботи;
5. Оформити звіт про роботу.
Зміст звіту
1. Назва і мета лабораторної роботи;
2. Кінематична схема редуктора (рис.1.2);
3. Результати вимірювання і розрахунків параметрів редуктора (табл.1.1 і 1.2);
4. Специфікація деталей редуктора;
5. Технічна характеристика та технічні вимоги до редуктора;
6. Аналіз результатів роботи. Висновки.
1-швидкохідний вал; 2-проміжний вал; 3-тихохідний вал; 4-корпус редуктора; aw1-міжосьова відстань швидкохідного ступеня; аw2-міжосьова відстань тихохідного ступеня; z1, z2, z3, z4-числа зубців зубчастих коліс. |
Рис. 1.2 Кінематична схема редуктора
Таблиця 1.1
Результати вимірювань і розрахунків основних геометричних параметрів редуктора
Назва параметра та розмірність |
Ступень редуктора та позначення параметра |
|
Швидкохідний |
Тихохідний |
|
Міжосьова відстань, мм |
||
Число зубців шестерні |
||
Число зубців колеса |
||
Передатне число ступеня |
||
Загальне передаточне число редуктора |
||
Довжина зубців коліс lк, мм |
||
Коефіцієнт ширини зубчастих коліс ψba |
||
Торцевий модуль коліс mti, мм |
||
Орієнтовний кут нахилу зубців β’i, град. |
||
Нормальний модуль mni, мм, oкруглюють до найближчого стандартного значення |
||
Номінальний кут нахилу зубців βi, град. |
||
Ділильний діаметр шестерні dш, мм |
||
Ділильний діаметр колеса dк, мм |
||
Колова швидкість коліс v, мм |
Таблиця 1.2.1
Силові параметри та розрахункові формули
Назва параметра та розмірність |
Розрахункові формули та результати розрахунків |
1 |
2 |
Орієнтовний ККД редуктора |
Продовження таблиці 1.2.1
1 |
2 |
Орієнтована потужність у кВт при частоті обертання вхідного вала n1=1500 хв-1: на швидкохідному валу на проміжному валу на тихохідному валу |
|
Обертальні моменти на валах редуктора, : на швидкохідному валу на проміжному валу на тихохідному валу |
|
Сили, що діють у зачепленнях коліс 1, 2 та 3, 4 проміжного вала, Н: коліс 1 і 2: колова радіальна осьова коліс 3, 4: колова радіальна осьова |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.