Технологический график окончания формирования одногруппного поезда на горке и вытяжном пути. Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда на вытяжном пути, страница 2

Норма времени на окончание формирования на горке определяется по формуле 2.9 [ 2 ] и m_сорт^г = m_а = 24 вагона _, а на вытяжном пути по формуле 2.23 [ 2 ]:

t_оф(а)^г = 1,73 + 0,18*24 = 6,0 мин;

при р_о^б = 0,18 по таблице 2.5  [ 2 ]: В = 0,58; Е = 0,036

t_оф(б)^в = 0,58 + 0,036*36 = 1,9 мин.

г) окончание формирования производится на горке и вытяжном пути с объединением групп со стороны вытяжного пути (Д₂^{в + г})

 

Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда на горке и вытяжном пути (по схеме Д₂^{г + в})

Операция		ti , мин	Последовательность выполнения и время в минутах
Накопление
Окончание формирования на вытяжном пути		1,9
Окончание формирования на горке		6,0
Подтягивание		4,8
Перестановка в парк отправления		7,4
Закрепление		2,0
Возвращение локомотива обратно в сортировочный парк		4,8
Простой вагона под операциями окончания формирования
Затраты локомотиво - минут на окончание формирования на	горке вытяжном пути

Т_оф = t_оф(б)^в + t_оф(а)^г + t_подт + t_пер + t_закр + t_лок^обр.

Норма времени на окончание формирования на горке определяется по формуле 2.9 [ 2 ], в которой:

m_сорт^г = (m_а/2)р_о^а;

m_сорт^г = (24/2)*0,12 = 1,44 вагона;

t_оф(а)^г = 1,73 + 0,18*1,44 = 2,0 мин.

Время на окончание формирования вагонов группы б определяется по формуле 2.29 [ 2 ]. По таблице 2.5  [ 2 ] при р_о^б = 0,18   Ж = 2,20; И = 0,35:

t_оф(б)^в = 2,20 + 0,35*36 = 14,8 мин.

Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда на горке и вытяжном пути (по схеме Д₂^{г + в})

Операция		ti , мин	Последовательность выполнения и время в минутах
Накопление
Окончание формирования на вытяжном пути		14,8
Окончание формирования на горке		2,0
Подтягивание		4,8
Перестановка в парк отправления		7,4
Закрепление		2,0
Возвращение локомотива обратно в сортировочный парк		4,8
Простой вагона под операциями окончания формирования
Затраты локомотиво - минут на окончание формирования на	горке вытяжном пути

Б. Двухгруппный поезд накапливается на одном пути д) формирование производится на горке (Д₁^г)

 

Т_ф^г = t_з^х + t_выт + t_сорт^г + t_сб + t_подт + t_пер + t_закр + t_лок^обр, где         t_з^х - время холостого заезда с горки в сортировочный парк;

t_выт  - вытягивание состава из сортировочного парка на горку;

t_сорт^г - сортировка, накопившихся вагонов группы б на свой путь накопления (10-й), группы а - на свободный конец любого пути сортировочного парка;

t_сб  - сборка отсортированных вагонов группы а и подстановка их к группе б.

Нормы времени определяются по формулам 1.1, 1.2, 2.6, 2.33 [ 2 ]. Принимается: длина подгорочной горловины L_г = 300 м; скорость холостого заезда - V_з^х = 15 км/ч, вытягивания - V_выт  = 25 км/ч; число групп а и б в накопившемся составе g = 13, длина вагона l_в = 14,5 м; горка механизированная, оборудованная вагонными замедлителями.

t_з^х = 0,0407 *15/2 + 0,06*300/15 = 1,5 мин;

1_выт = 300 + 14,5*60 = 1170 м;

t_выт = (0,0407 + 0,0017*60)25/2 + 0,06*1170/25 = 4,6 мин.

При m/g = 60/13 =  4,6 вагона по таблице 2.2 [ 2 ] скорость роспуска V_росп = 6,96 км/ч, тогда время роспуска:

t_сорт^г = t_росп = ((0,06*14,5*60)/6,96)(1 - 1/(2*13)) = 7,2 мин.

После сортировки вагоны назначением на а и б будут находится в позиции:

 

и группу а с одного пути (р = 1) надо подставить к группе б:

По формуле 2.33:

t_сб = 1,8*1 + 0,3*24 = 9,0 мин;

t_ф^г = 1,5 + 4,6 + 7,2 + 9,0 = 22,3 мин.

Технологический график формирования двухгруппного поезда на горке  (по схеме Д₁^г)

Операция		ti , мин	Последовательность выполнения и время в минутах
Накопление
Формирование на горке		22,3
Подтягивание		4,8
Перестановка в парк отправления		7,4
Закрепление		2,0
Возвращение локомотива обратно в сортировочный парк		4,8
Простой вагона под операциями окончания формирования
Затраты локомотиво - минут на окончание формирования на	горке вытяжном пути

е) формирование производится на вытяжном пути (Д₁^в)