Машиностроение \ Подвижной состав и тяга поездов

Спрямление профиля пути на заданном участке. Определение предельно допустимой скорости движения поезда при заданных тормозных средствах, страница 3

Таблица 3 – Удельные равнодействующие силы

Режим холостого хода
V, км/ч	F_к, Н	w_x, Н/т	W_x, Н	W_x+W₀’’, Н	w_оx,Н/т
V, км/ч	F_к, Н	w_x, Н/т	W_x, Н	W_x+W₀’’, Н	w_оx,Н/т
0	496800	24	3312	37127,92253	9,194631631
10	432000	25,45	3512,1	39476,60437	9,776276465
20	404000	27,6	3808,8	42806,06377	10,60080826
30	384000	30,45	4202,1	47116,30074	11,66822703
40	372000	34	4692	52407,31527	12,97853276
43,5	368000	35,407875	4886,28675	54490,87906	13,49452181
50	360000	38,25	5278,5	58679,10737	14,53172545
57	356000	41,6415	5746,527	63652,92448	15,76347808
60	296000	43,2	5961,6	65931,67703	16,32780511
70	208000	48,85	6741,3	74165,02425	18,36677173
80	148000	55,2	7617,6	83379,14904	20,64862532
90	116000	62,25	8590,5	93574,05139	23,17336587
100	92000	70	9660	104749,7313	25,94099339

Таблица 3 – Удельные равнодействующие силы

Режим торможения
V, км/ч	F_к, Н	φ_кр	b_т, Н/т	w_оx+0,5 b_т, Н/т	w_оx+b_т, Н/т
V, км/ч	F_к, Н	φ_кр	b_т, Н/т	w_оx+0,5 b_т, Н/т	w_оx+b_т, Н/т
0	496800	0,36	707,8015385	363,0954009	716,9961701
10	432000	0,338823529	666,1661538	342,8593534	675,9424303
20	404000	0,322105263	633,2961134	327,2488649	643,8969216
30	384000	0,308571429	606,687033	315,0117435	618,35526
40	372000	0,297391304	584,7056187	305,3313421	597,6841515
43,5	368000	0,293924051	577,8885979	302,4388207	591,3831197
50	360000	0,288	566,2412308	297,6523408	580,7729562
57	356000	0,282272727	554,9807517	293,253854	570,7442298
60	296000	0,28	550,5123077	291,583959	566,8401128
70	208000	0,273103448	536,9528912	286,8432174	555,319663
80	148000	0,267096774	525,1430769	283,2201638	545,7917022
90	116000	0,261818182	514,7647552	280,5557435	537,9381211
100	92000	0,257142857	505,5725275	278,7272571	531,5135209

Диаграмма удельных равнодействующих сил для прямого горизонтального участка пути строится на листе миллимитровой бумаги формата А3 в масштабе, указанном в ПТР.

8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ПРИ ЗАДАННЫХ ТОРМОЗНЫХ СРЕДСТВАХ

Задача по определению максимально допустимой скорости движения поезда при заданных тормозных средствах в курсовом проекте решается графическим способом. Для этого предварительно задаются величиной полного тормозного пути. В курсовом проекте величину полного тормозного пути принимают равной 1200 м.

Суть задачи состоит в том, чтобы определить максимальную скорость движения по максимальному спуску участка, при торможении с которого величина полного тормозного пути не превысит заданного значения.

Полный тормозной путь рассчитывается по формуле:

где – путь подготовки тормозов к действию, на протяжении которого тормоза поезда условно принимаются не действующими ( от момента установки крана машиниста в тормозное положение до включения тормозов поезда), м;

1 2 3 4

Скачать файл