Спрямление профиля пути на заданном участке. Определение предельно допустимой скорости движения поезда при заданных тормозных средствах, страница 2

7 ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММЫ РАВНОДЕЙСТВУЮЩИХ СИЛ, ПРИЛОЖЕННЫХ К ПОЕЗДУ

Для построения диаграммы удельных равнодействующих сил предварительно составляется таблица для трех режимов ведения поезда по прямому горизонтальному участку пути:

1.  Режим тяги, характеризуется зависимостью ;

2.  Режим холостого хода, характеризуется зависимостью ;

3.  Режим торможения:

1)  Экстренное торможение характеризуется зависимостью ;

2)  Служебное торможение характеризуется зависимостью .

Значение скорости выбирается от 0 км/ч до конструкционной  через 10 км/ч. В столбец скорости вносятся также значения, соответствующие характерным точкам тяговой характеристики: скорость выхода на автоматическую характеристику и расчетная скорость .

Тяговая характеристика локомотива приводится на листе миллиметровой бумаги по тексту.

Основное удельное сопротивление движению локомотива на холостом ходу на звеньевом пути [1]:

Основное сопротивление движению поезда на холостом ходу:

Основное удельное сопротивление движение поезда на холостом ходу:

Прежде чем перейти к расчету режима торможения, определяем значение расчетного тормозного коэффициента, который определяется по формуле:

где  – суммарное расчетное нажатие тормозных колодок на колеса поезда , кН/ось,

где   – расчетные силы нажатие тормозных колодок на     ось четырех, шести, восьмиосного вагона, кН/ось,

 – количество вагонов в каждой группе,

 – доля тормозных осей в составе поезда.

В соответствии с ПТР при движении поезда по участку со спусками до 20 ‰ допускается тормозные средства локомотива можно не учитывать, следовательно

Расчетный коэффициент трения тормозных колодок о колесо зависит от типа тормозных колодок и от скорости движения поезда, следовательно, для композиционных колодок он рассчитывается по формуле:

Удельная тормозная сила

Приведем расчет для первого значения скорости, остальные расчеты сведем в таблицу 3:

,

 H/т.

 H/т.

 H/т.

;

;

Таблица 3 – Удельные равнодействующие силы

Режим тяги
V, км/ч	Fк, Н	w0’, Н/т	W0’, Н	w0’’, Н/т	W0’’, Н	W0, Н	Fк-W0,	fк-w0,
							Н	Н
0	496800	19	2622	8,670749366	33815,92253	36437,92253	460362,0775	114,0074486
10	432000	20,3	2801,4	9,221667786	35964,50437	38765,90437	393234,0956	97,38338178
20	404000	22,2	3063,6	9,999298403	38997,26377	42060,86377	361939,1362	89,63326801
30	384000	24,7	3408,6	11,00364122	42914,20074	46322,80074	337677,1993	83,62486361
40	372000	27,8	3836,4	12,23469622	47715,31527	51551,71527	320448,2847	79,35816858
43,5	368000	29,02675	4005,6915	12,71912623	49604,59231	53610,28381	314389,7162	77,85778014
50	360000	31,5	4347	13,69246343	53400,60737	57747,60737	302252,3926	74,85200412
57	356000	34,447	4753,686	14,84779423	57906,39748	62660,08348	293339,9165	72,64485303
60	296000	35,8	4940,4	15,37694283	59970,07703	64910,47703	231089,523	57,22870802
70	208000	40,7	5616,6	17,28813442	67423,72425	73040,32425	134959,6758	33,42240608
80	148000	46,2	6375,6	19,42603821	75761,54904	82137,14904	65862,85096	16,31076052
90	116000	52,3	7217,4	21,7906542	84983,55139	92200,95139	23799,04861	5,893771325
100	92000	59	8142	24,38198239	95089,7313	103231,7313	-11231,7313	-2,781508495