Определение числа путей на подходах станции. Определение полезной длины путей

Приложение Б

Определение числа путей на подходах станции

Число главных путей на перегонах определяется в зависимости от количества приведенных поездов в сутки на этом направлении:

            ,                     (А.1)

где N_тр, N_пасс, – число пар соответственно транзитных, пассажирских и пригородных поездов;

Е_пасс,Е_приг,Е_сб – коэффициенты съема грузовых поездов соответственно пассажирскими, сборными и пригородными поездами,  Е_пасс , = 1,4 Е_приг = 1,2, Е_сб , = 1,3

 пара поездов;

пар поездов;

 пар поездов;

Поскольку на перегонах А-Н, Б-Н, размеры движения превышают 35 пар поездов, то путь  проектируется двухпутными направлениями ,а перегон  В-Н размер движения меньше 35 пар поездов, то направление однопутное.

Приложение В

                                       Определение полезной длины путей

Длина поезда  определяется по формуле:

,                                                        (А.2)

где:  Q – масса поезда брутто, в соответствии с заданием Q = 3900т

q – погонная нагрузка, в соответствии с заданием q = 4,5т/пм.

l_лок – длина локомотива, l_лок=35м.

Принимается стандартная длина пути l_по =1050 м.

Длина сортировочных путей определяется по формуле

                                                (А.3)

Длина основного вытяжного пути определяется по формуле

                                                                                                             (А.4)

Длина поезда составляет 901м,длина приемо-отправочных путей равна 1050м,длина сортировочных путей равна 1210м.