Технологическая карта на монтаж подземной части здания

засыпка пазух котлована выполняется бульдозером ДЗ-8 на базе трактора Т –100. Разработка грунта котлована производится экскаватором на пневмоколесном ходу Э-304Г, оборудованным обратной лопатой с гидравлическим приводом, со следующими характеристиками:

-  - глубина копания 2,9 м;

-  - радиус копания  м;

-  - высота выгрузки 2,7 м;

-  - вместимость ковша: Vков = 0,4 м3.

Монтаж сборных железобетонных конструкций, разгрузка и подача материалов осуществляется стреловым краном на гусеничном ходу МКГ-25. Вывоз грунта со строительной площадки производится автосамосвалами Маз – 205 с грузоподъемностью – 7.06 т и вместимостью кузова – 3.6 м³.

3.1.3 Подготовительные процессы

До выполнения основных процессов, предусмотренных технологической картой, должны быть выполнены следующие виды работ:

-  - очистка территории, включающая в себя: удаление и пересадку деревьев и кустарников, корчевку пней, уборку крупных камней-валунов, перенос линий связи, электросетей, подземных коммуникаций, снос строений в зоне работ;

-  - геодезическая разбивка земляных сооружений, включающая в себя: закрепление на местности земляных сооружений, их положения в плане и вертикальную привязку.

3.1.4 Технология и организация выполнения земляных работ

Перед разработкой котлована производится срезка растительного слоя грунта. Цикл работы бульдозера состоит из резанья, перемещения и разгрузки грунта; после возврата бульдозера к месту набора цикл повторяется. Резанье и перемещение грунта производится челночным способом. Для срезки растительного слоя грунта исходя из ширины отвала бульдозера и дальности перемещения принят бульдозер ДЗ-8 на базе трактора Т-100.

Грунт в котловане будет разрабатывается экскаватором на гусеничном ходу с обратной лопатой Э-304Г,симметричными  лобовыми проходками.

Наибольшую ширину симметричной лобовой экскаватора определим из следующего выражения:

                                                                     (3.1)

где R_max – наибольший радиус копания на уровне стоянки экскаватора;

Длина рабочей передвижки определяется из выражения:

                                                            (3.2)

где R_n,min - наименьший радиус копания на уровне подошвы забоя, определяется из выражения:

                                                      (3.3)

где с – половина длины ходовой части экскаватора (принимаем 2.5 м);

m – коэффициент откоса, m = 0,25;

При этом расстояние от оси движения экскаватора до наружной бровки котлована будет определено по формуле:

,                                                                (3.4)

где d – ширина отвал, 2,7 м;

t – расстояние от бровки котлована до основания отвала, 0,5 м;

 м.

В целях максимального использования эксплуатационной производительности экскаватора количество автосамосвалов, требуемых для перевозки грунта, определяем из выражения:

                                                            (3.5)

где  – продолжительность одного цикла работы автосамосвала, мин.;

,                                    (3.6)

где  – продолжительность маневрирования соответственно у мест погрузки и разгрузки грунта,  мин.;

 – продолжительность погрузки, мин.:

,                                                                (3.7)

где  – объем кузова автосамосвала,  м³;

 – объем ковша экскаватора с учетом коэффициента его наполнения,

 м³;

 – продолжительность одного цикла экскавации грунта,  мин;

 – продолжительность пробега автосамосвала от места погрузки к месту разгрузки соответственно груженым и порожняком, при относительном равенстве скоростей движения автосамосвалов груженых и порожняком

 мин.;

 – – продолжительность технических задержек на переездах, перекрестках и др.,  мин.

 мин,

 мин,

 машины

принимаем 2 машины.

Обратная засыпка наиболее трудоёмкий вид работ. При этом грунт уплотняют слоями по 200 мм прицепным катком Д-39А и электротрамбовками ИЭ-4502.

3.1.5 Технология и организация монтажных работ

Отметки основания под фундамент проверяют нивелиром с помощью выверки. Правильность установки сборных элементов контролируют теодолитом или отвесом, подвешенным к проволочной оси.

Расстояние между смонтированными элементами проверяют шаблоном.

До монтажа сборных фундаментов устраивают подготовку, из песка толщиной 10 см.

Монтаж ленточных фундаментов начинают с угловых фундаментных блоков. На расстоянии 15 м от угловых блоков устанавливают маячные блоки. Между угловыми и маячными блоками натягивают причалку по которой устанавливают промежуточные блоки. Правильность установки фундаментных блоков проверяют по причалке и монтажному зазору между блоками или по шаблону. Устранение отклонений и рихтовку блоков осуществляют при помощи лома. При необходимости блок приподнимают. У смонтированных блоков монтажные петли срезают заподлицо с поверхностью бетона. Места сопряжения блоков продольных и поперечных стен замоноличивают бетоном.

Монтаж стеновых блоков начинают после устройства гидроизоляции по фундаментным блокам. Вначале устанавливают маяки, блоки (угловые и промежуточные), на которые на уровне верха на расстоянии 2 – 3 мм наружу от плоскости стен натягивают проволочную причалку и закрепляют ее скобами.

При разметке мест установки блоков последующих рядов риски вертикальных швов наносят на боковые поверхности блоков нижнего ряда.

Правильность установки блоков контролируется по рискам осей вертикальных швов и монтажным зазорам между блоками, а также по причалке и обрезу блоков нижнего ряда.

Верх блока проверяют по причалке и визированием по ранее установленным блокам, а его горизонтальность правилом с уровнем. Если отклонение верха блока от проектного положения превышает 5 мм, то блок поднимают, очищают место установки и основание блока от раствора и после установки маяков нужной толщины, вновь устанавливают блок. Вертикальность стены проверяют причалкой, отвесом и правилом.

Выбор крана для монтажа производим по показателям таблицы 3.1.

Таблица 3.1 – Параметры выбора крана

Расчет основных параметров производим для гусеничного крана.

Высота подъема крюка:

Нк=ho+hз+hэ+hст, м,                                                (3.8)

где ho- превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки крана, м;

hз- запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (не < 1 м);

hэ- высота или толщина элемента, м;

hст- высота строповки(для двухветвевого стропа – 2 м),

Нк=2,5+0,3+1+2=5,8м

Определяют оптимальный угол наклона стрелы к горизонту:

                                                         (3.9)

где h_n– длина грузового полиспаста крана (от 2 до 5), м;

b₁ – длина (или ширина) сборного элемента, м;

S – расстояние от края элемента до оси стрелы (приближенно 1,5м), м;

a – угол наклона оси стрелы крана к горизонту, град.

          a=53,06°.

Рассчитывают длину стрелы без гуська (рисунок 4.2):

                                                           (3.10)

где h_c – расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана, м.

м.

Определяют вылет крюка:

                                                 (3.11)

где d – расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы (около 1.5), м.

м.

Для кранов, оборудованных гуськом, (рисунок 3.1 б), длина стрелы

                                                         (3.12)

где Н – расстояние от оси вращения гуська до уровня стоянки крана, м.

м.

Определяем вылет крюка гуська:

                                (3.13)

где L_г – длина гуська от оси поворота до оси блока, м;

b – угол наклона гуська к горизонту, град.

м.

Указанное выше определение вылета крюка справедливо при условии стоянки крана в момент монтажа напротив устанавливаемго фундаментного блока. При необходимо поворачивать стрелу в горизонтальной плоскости (рисунок 3.1в). При повороте изменяются вылет крюка, длина и угол наклона стрелы при заданной высоте подъема крюка.

Определяем угол поворота в горизонтальной плоскости:

                                                                (3.14)

где D – горизонтальная проекция отрезка от оси пролета до центра тяжести устанавливаемого элемента, м;

j – угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости, град.

               j=17,6°.

Определяем проекцию на горизонтальную плоскость длины стрелы крана в повернутом положении:

                                                      (3.15)

м.

Рисунок 3.1 – Схемы для определения требуемых технических параметров стрелового самоходного крана

Величина Нк–h_с в процессе монтажа остается постоянной, поэтому определяют угол наклона стрелы в повернутом положении:

                                               (3.16)

где a_j – угол наклона стрелы к горизонту в новом, повернутом положении крана, град.

a_j=26,4°.

Определяем наименьшую длину стрелы крана при монтаже крайней панели покрытия:

                                                         (3.17)

м.

Исходя из этих показателей, а также по экономическим соображениям для монтажа фундаментов принимаем стреловой кран МГК-25 на гусеничном ходу, с техническими характеристиками:

- длина стрелы: 12,5 м;

-грузоподъемность основного крюка : 5,2-25т;

- грузоподъемность вспомогательного крюка: 5 т;

- вылет основного крюка: 4 – 11,9 м;

- вылет вспомогательного крюка: 9 – 21 м;

- высота подъема основного крюка: 7 – 12 м.

3.1.6 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы

Калькуляцию трудовых затрат и заработной платы составляем в соответствии с принятыми методами производства работ и установленными объемами работ с использованием для определения нормативной трудоемкости и заработной платы сборников ЕНиР.

Таблица 3.2 – Калькуляция трудовых затрат и заработной платы

Учитывая заданные сроки выполнения работ и данные калькуляции трудовых затрат и заработной платы составляем график производства работ (см. графическую часть).

3.1.7 Пооперационный контроль качества

Схему пооперационного контроля качества разрабатываем в табличной форме.

Таблица 3.3 - Схема пооперационного контроля качества

3.1.8 Охрана труда и техники безопасности

При производстве работ необходимо руководствоваться СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве".

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться механизированным способом. Строповку грузов следует производить инвентарными стропами. Установка грузов на транспортные средства должны обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке. Погрузка на автосамосвалы должна производиться со стороны заднего или бокового борта.

Земляные работы в зоне расположения действующих подземных коммуникаций могут производиться только с письменного разрешения организаций, ответственных за их эксплуатацию; требуют принятия всех мер предосторожности и постоянного инструктажа рабочих. Такие работы следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера, а в зоне прохождений коммуникаций под надзором работников предприятий эксплуатирующих их.

Во время работы экскаватора запрещается пребывание людей в пределах призмы обрушения и в зоне разворота стрелы экскаватора (в радиусе 5 м).

Перед допуском рабочих в траншеи и котлованы, глубинной более 1.3 м, должна быть проверена устойчивость откосов.

Монтажные работы - при составлении схем работ машин необходимо обеспечить безопасное их взаиморасположение. Определить опасные зоны работы механизмов при производстве работ. Должны выполняться мероприятия по обеспечению устойчивости элементов конструкций в процессе монтажа, способы строповки, меры по обеспечению безопасности монтажников, установка ограничений, предупредительных надписей, плакатов.

Фундаментные блоки складируют в штабеля не более чем в 4 ряда. Общая высота штабеля не должна превышать 2,5 м. Расстояние между смежными штабелями минимум 20 см, а проходы минимум 70 см. Штабеля следует располагать вне призмы обрушения, но не более 1 м от бровки котлована.

Спуски в котлован оборудуют лестницами с перилами, а рабочая площадка в темное время суток должна быть хорошо освещена. При монтаже категорически запрещается нахождение людей под поднятой конструкцией.

Безопасность достигается правильной эксплуатацией монтажных кранов. При ветре более 6 баллов монтажные работы прекращаются.

3.1.9 Технико-экономические показатели

Таблица 3.4 – Технико-экономические показатели

3.1.10 Материально-технические ресурсы

Таблица 3.5 - Потребность в строительных конструкциях, деталях, полуфабрикатах и материалах

Таблица 3.6 - Потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре и приспособления

Таблица 3.7 - Потребность в основных эксплуатационных материалах

3.2 Технологическая карта на каменную кладку  и монтаж сборных железобетонных конструкций

3.2.1 Область применения технологической карты

Данная технологическая карта разработана на кладку наружных и внутренних стен, монтаж плит перекрытия, лестничных маршей, площадок, козырьков, и может быть применима к типовому проекту «Школа на 264 учащихся».

3.2.2 Организация и технология строительного процесса

До начала возведения наружных и внутренних стен каждого этажа (из блоков газосиликатных с облицовочным керамическим и силикатным кирпичом) должны быть выполнены все работы по монтажу конструкций предыдущего этажа. Организация процесса каменной кладки основывается на следующих положениях: доставка материалов, изделий и конструкций с требуемым качественными характеристиками на рабочие места каменщиков, должна быть своевременна и комплексно механизирована. Для этой цели производится разбивка здания этажностью три этажа – на две захватки; чтобы обеспечить поточное производство работ. Руководствуясь этими принципами произведен подбор состава бригад, ведущих каменную кладку.

В данном типовом проекте применены пакетные самоустанавливающиеся подмости универсальные. Доставка материалов на рабочие места каменщиков, установка и разборка инвентарных подмостей, монтаж сборных железобетонных конструкций обеспечивается одним башенным  краном.

Монтаж колонн первого этажа (яруса) выделяют в самостоятельный поток, так как установка колонн в стаканы