Организация эксплуатации парка строительных машин (Выбор машин. Технико-эксплуатационные характеристики. График технического обслуживания и ремонта машин. График движения машин по объектам строительства)

Министерство транспорта РФ

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Технология транспортного машиностроения

и эксплуатация машин»

 

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРКА

СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Курсовой проект по дисциплине:

«Организация производства и менеджмент»

ОПМ.М411.01.00.00.00ПЗ

Руководитель:                                                                          Разработал:                                              

          Ядрошникова Г.Г.                                     ст. гр. М-411  Садыков А.К.      

_____________                                                                _____________

(подпись)                                                                                         (подпись)

_____________                                                                _____________

(дата)                                                                                                (дата)

Краткая рецензия:

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(запись о допуске к защите и подпись преподавателя)

__________________________________________________________________

(оценка по результатам защиты и подпись преподавателя)

2010

Содержание

Введение………………………………………………………………………………4

1. Выбор машин. Технико-эксплуатационные характеристики…………………..4

2. График технического обслуживания и ремонта машин………………………...6

3. График движения машин по объектам строительства………………………...10

4. График свободного времени машин…………………………………………….14

5. Расчет численности ремонтников для выполнения ТО и Р…………………...15

6. Расчет расхода топлива на плановый период…………………………………..16

7. Расчет количества участков линейного механика……………………………..18

8. Расчет рентабельности работы парка машин в плановом периоде…………...20

9. Вывод……………………………………………………………………………...21

Список литературы.

Введение

Производственная программа для заданного парка машин в плановый период включает в себя ряд строительных объектов, на каждом из которых в заданные технологические сроки выполняется комплекс земляных работ с помощью бульдозеров и экскаваторов. Комплекс включает в себя три группы работ:

- Б2 - бульдозерные работы по расчистке строительной площадки. Бульдозер должен подготовить строительную площадку для экскаваторных работ, расчистив и переместив на заданное расстояние, объем грунта;

- Э2 - экскаваторные работы по выработке котлована под строительство какого—либо объекта. Экскаватор работает навымет без применения транспортных средств;

- БЗ - бульдозерные работы по планировке краев отрытого экскаватором котлована с перемещением части вынутого экскаватором грунта на расстояние 30 м.

1. Выбор машин. Технико-эксплуатационные характеристики.

Плановый период выполнения набранных объемов работ (портфель заказов) определяется датой начала выполнения группы работ Б1 на первом объекте и датой окончания группы работ БЗ на последнем объекте.

Общее количество машин 16 штук (по 4 на каждый вид машин):

Приняты машины:

Бульдозер 1: ДЗ 42.

Бульдозер 2: ДЗ 110В.

Экскаватор 1: ЭО 3311Д.

Экскаватор 2: ЭО 4124.

Основные технико-эксплуатационные характеристики принятых машин приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Технико-эксплуатационные характеристики машин

Показатель	Символ, формула	Единицы измерения	Машина
			Д3-42	ДЗ-110В	ЭО-3311Д	ЭО-4124
1. Мощность дизеля	Nдв	кВт	69	167	37	95
2. Скорость передвижения	V	км/ч	11,80	10,27	16,9	4,3
3. Масса	Q	т	7,03	15,3	12,7	24,53
4. Емкость топливного бака	qб	л	315	290	190	270
5. Норма времени:     - основная     - дополнительная
6. Норма выработки	Hв
7. Себестоимость единицы			8,5	12	10,8	14,8

2. График технического обслуживания и ремонта машин

График технического обслуживания и ремонта машин необходим для того, чтобы не перебазировать на объект машину, которая может в это время находиться в ремонте.