Разработка вариантов разводного моста под автомобильную дорогу (отверстие моста - 325 метров)

 Часть 1. Разработка вариантов разводного моста под автомобильную дорогу.

Вариант 1.

Для соблюдения требований подмостового габарита (разводной пролёт 30х30 м, класс реки по судоходству V – необходимо обеспечить основной габарит 100 м и смежный – 60 м, высотой 10м) в первом варианте принимаем схему моста:

42,6м+42,6м+(6,1м+105м+84м+84м+42,6м).Все балки с ортотропной плитой

Теоретическая длина моста составит:

Фактическая длина моста составит:

Расхождение между теоретической и фактической длинной моста составит:

Фактическое отверстие моста составит:

Расхождение между теоретическим и фактическим отверстием моста составит:

Конструкцию опор принимаем из сборного железобетона. Фундаменты опор – сваи-оболочки d=1,6 м.

Определим необходимое количество свай-оболочек.

 - вес пролётного строения

 - вес асфальтобетона

 - вес опоры

 - вес от временной нагрузки

Определение необходимого количества свай оболочек для опор ОП2:

 

 

 

Принимаем глубину погружения свай оболочек диаметром 1,6м, в количестве 20 штук,

Определение необходимого количества свай оболочек для опор ОП3:

 

 

 

Принимаем глубину погружения свай оболочек диаметром 1,6м, в количестве 20 штук,  

Определение необходимого количества свай оболочек для опор ОП4:

 

 

Принимаем глубину погружения свай оболочек диаметром 1,6м, в количестве 6 штук,  

Определение необходимого количества свай оболочек для опор ОП5:

 

 

Принимаем глубину погружения свай оболочек диаметром 1,6м, в количестве 6 штук,  

Определение необходимого количества свай оболочек для опор ОП6:

 

 

Принимаем глубину погружения свай оболочек диаметром 1,6м, в количестве 6 штук,  

Определение объемов работ и стоимости по конструктивным элементам моста:

Наименование       работ	Единица измерения	Количество	Стоимость единицы измерения, руб.	Общая стоимость млн. руб.
Изготовление о монтаж стального пролётного строения (6,1м+105м+84м+84м+42,6м)	1т металла	1346,7	75000	101
Изготовление и монтаж разрезного пролётного строения 42,6м	1т металла	166,7	50000	8,4
Промежуточная опора (ОП2 и ОП3)
Устройство свай-оболочек диаметром 1,6м, 20 штук	1м3	230	35000	8,0
Устройство ростверка из монолитного железобетона	1м3	689,5	140000	9,7
Устройство тела опоры из сборного железобетона	1м3	4054,8	20000	81,1
Общая стоимость опоры	98,8
Промежуточная опора (ОП4 )
Устройство свай-оболочек диаметром 1,6м, 6 штук	1м3	16,8	35000	0,6
Устройство ростверка из монолитного железобетона	1м3	103,8	140000	1,5
Устройство тела опоры из сборного железобетона	1м3	610,8	20000	12,2
Общая стоимость опоры	14,3
Промежуточная опора (ОП5 )
Устройство свай-оболочек диаметром 1,6м, 6 штук	1м3	16,2	35000	0,6
Устройство ростверка из монолитного железобетона	1м3	103,8	140000	1,5
Устройство тела опоры из сборного железобетона	1м3	635,7	20000	12,6
Общая стоимость опоры	14,7
Промежуточная опора (ОП6 )
Устройство свай-оболочек диаметром 1,6м, 6 штук	1м3	14,7	35000	0,5
Устройство ростверка из монолитного железобетона	1м3	103,8	140000	1,5
Устройство тела опоры из сборного железобетона	1м3	654,4	20000	13,1
Общая стоимость опоры	15,1
Сооружение устоя (ОП1 и ОП7)
Устройство свай-оболочек диаметром 0,6м, 10 штук, l=25м	1м3	70,65	25000	1,8
Устройство монолитного железобетонного устоя	1м3	102,2	14000	1,4
Стоимость устоя	3,2

Определение стоимость автодорожного моста по первому варианту: