Проектирование двух вариантов погрузочно-разгрузочного комплекса (вид груза - влажный песок), страница 2

Тара полувагона, т                          22

Длина по осям автосцепок, м        13,92

Ширина кузова наибольшая, м      3,13

Высота от уровня головок рельсов наибольшая, м                    3,48

Высота кузова внутри м                   2,06

Количество разгрузочных люков    14

Количество подвижного состава прибывающего на предприятия определяется по формуле

n_п=                                                                                                   (1.2)

где Г_в- фактическая грузоподъёмность вагона, т;

k_иг- коэффициент использования грузоподъёмности; определяется по формуле:

k_иг=

V-объём кузова вагона м³     

^{γ –насыпная плотность груза т}

k_иг= ;  k_иг=1

n_п=

Разбиваем на 2 подачи 9 вагонов в одной подаче и 10 в другой по прибытию.

По отправлению:

n_п=

Разбиваем на 2 подачи по 9 вагонов в каждой подачи.

2 Расчёт склада и схем механизации

2.1 Определение размеров приёмного устройства

В данном проекте в качестве приёмного устройства используется эстакада.

В простейшем виде повышенный путь представляет собой железно-дорожный путь уложенный на укороченных шпалах(l=2,5м), на узкой насыпи (ширина 3м) с крупными откосами(1:1) укреплённый плитами, мощением, или шпалами.

Недостатком повышенного пути это малая емкость первоначальных отвалов, что приводит к трудности захвата груза грейфером.

Рис. 2.1 - Эстакада

Ш_гр- ширина груза, м.

Ш_э- ширина эстакады, м.

Ш_пу- ширина приёмного устройства, м.

H_э- высота эстакады, м.

α_гр- угол естественного откоса груза в движении, град.

Длина эстакады L_э определяется исходя из размера прибывающей подачи с наибольшим количеством вагонов по формуле

L_э=(1,1-1,15)*l_в*n_под                                                                                 (2.1)

где l_в- длина вагона прибывающего для разгрузки; l_в=13.92м;

n_под- наибольшее количество вагонов в подаче; n_под=10;

(1,1-1,15)- допуск на неточность установки вагонов;

L_э=1,15*13,92*10=160м.

Высота эстакады H_э определяется по формуле

H_э=                                                                                (2.2)  где k- коэффициент, зависящий от способа разгрузки:

k=1- при разгрузке на две стороны;

k=2- при разгрузке на одну сторону;

В первом варианте разгрузка осуществляется на обе стороны:

H_э=

Принимаем типовую эстакаду с H_э(тип)=1,80м[2]

Во втором варианте разгрузка осуществляется на одну сторону:

H_э=  

Принимаем типовую эстакаду с H_э(тип)=1,80м[2]

Ширина груза Ш_гр определяется по формуле:

Ш_гр=( H_э+0,5)*ctgα_д,                                                                              (2.3)

В первом варианте Ш_гр=( 0,97+0,5)*ctg35⁰=1,68м.

Во втором варианте Ш_гр=( 1,58+0,5)*ctg35⁰=2,97м.

Ширина приёмного устройства Ш_пу определяется по формуле:

Ш_пу=2* Ш_гр+Ш_э,                                                                                    (2.4)

В первом варианте Ш_пу=2*1,68+2,68=6,04м.

Во втором варианте Ш_пу=2*2,97+2,68=8,62м.

2.2 Определение вместимости склада

Вместимость склада E_с определяется нормативным запасом груза

E_с= Qс*T_хр                                                                                              (2.5)

где T_хр- нормативный срок хранения груза; по Приложению 4 принимаем T_хр= 30 суток [1].

E_с= 1338*30=40140т.

Объем склада определяется по формуле

V_с =                                                                                                     (2.6)

V_с=.

Таблица 2.1-Сводные показатели размеров эстакады

Варианты	Ширина груза м	Ширина эстакады     м	Высота эстакады     м	Длина эстакады     м
1-й вариант	1,68	6,04	2	160
2-ой вариант	2,97	8,62	2	160

2.3 Определение размеров склада

Рис. 2.2 - Склад

Ш_скл- ширина склада, м.

Ш_бс- ширина боковой стенки, м.

L_скл- длина склада, м.

H_скл- высота склада, м.

α_гр- угол естественного откоса груза в движении, град.

Габаритные размеры склада будут зависеть от типа погрузочно-разгрузочных машин обслуживающих склад. В данном проекте такими видами машин будут являться в первом варианте портальный кран; во-втором варианте кран на ж/д ходу.

2.3.1 Определение размеров склада при портальном кране

Первоначально определим тип и техническую характеристику погрузчика