Проектирование привода пластинчатого конвейера

Выбираются коэффициенты соответственно радиальной и осевой нагрузки:

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка определяется по формуле:

где    ¾ коэффициент, учитывающий динамичность внешней нагрузки;

 ¾ коэффициент, учитывающий влияние температуры подшипникового узла;

Тогда

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка с учётом изменения внешней нагрузки привода определяется по формуле:

где    ¾ коэффициент, учитывающий циклограмму нагружения, определяется по формуле:

где   -показатель степени,                 ,

Тогда

.

Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность определяется по формуле:

где    ¾ частота вращения вала;

 ¾ продолжительность работы передачи (подшипника);

;

.

Тогда

Сравниваются:                

Расчетная долговечность подшипника определяется по формуле:

То есть выбранные подшипники пригодны.

10.2   Опоры промежуточного вала

На данном валу установлены два одинаковых подшипника шариковых радиальных однорядных средней серии 306 ГОСТ 8338-75 изображенный на рисунке 6, с параметрами:

Определяется отношение:      , где    ¾ суммарная осевая нагрузка, действующая на вал, определяется по формуле:

Тогда

,

Принимается параметр                                                    

Определяется соотношение , где    ¾ реакция в опоре Г.

 (см. ранее),

Тогда

Выбираются коэффициенты соответственно радиальной и осевой нагрузки:

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка определяется по формуле:

Тогда

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка с учётом изменения внешней нагрузки привода:

.

Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность:

;

Сравниваются:                

Расчетная долговечность подшипника:

То есть выбранные подшипники пригодны.

10.3   Опоры тихоходного вала

На данном валу установлены два одинаковых подшипника шариковых радиальных однорядных легкой серии 211 ГОСТ 8338-75 изображенный на рисунке 6, с параметрами:

.

Определяется отношение:      , где    ¾ суммарная осевая нагрузка, действующая на вал

Тогда

,

Принимается параметр                                                     

Определяется соотношение ,

где    ¾ реакция в опоре Е.

 (см. ранее),

Тогда

Выбираются коэффициенты соответственно радиальной и осевой нагрузки:

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка определяется по формуле:

Тогда

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка с учётом изменения внешней нагрузки привода:

.

Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность:

;

Сравниваются:                

Расчетная долговечность подшипника:

То есть выбранные подшипники пригодны.

11. Назначение посадок, допусков отклонения форм и поверхности

К различным соединениям предъявляют неодинаковые требования в отношении точности. Для механизмов, рассчитываемых в  курсе «Детали машин» наиболее часто используются квалитеты от 6-го до 14-го в порядке  убывания точности.

Рекомендуемые посадки основных деталей приведены в [1. ΙΙ стр. 217]. Для посадок с зазором рекомендуется применять поля допусков  F, G, H (f, g, h); для переходных − J_s,  К, М, N (j_s, k, m, n); для посадок с натягом − P, R, S (p, r, s).

Погрешности формы и расположения поверхности зависят от квалитета  точности на размер, их величина определяется по [1. ΙΙ стр. 238] для различных типов деталей.

Назначаем посадки в соответствии с [1. ΙΙ стр. 241]. Посадка зубчатых колес на быстроходный и промежуточный валы  Н7/r6 по ГОСТ 25347–82. Посадка МУВП на вал Н7/j6. Распорные (дистанционные) втулки на валу− E9/k6, в корпусе−H7/h6. Шейки валов под подшипники качения выполняет с отклонением k6. Отклонение отверстий в корпусе под наружные кольца подшипников по Н7.

Для шпоночных соединений назначаем посадки в пазу ступицы и в пазу вала P9/p9

Шероховатость поверхности зависит от квалитета, размера и условий работы детали.

Для простановки шероховатости пользуемся рекомендациями [1 II табл. 7.11.]

12. Описание сборки, смазки и регулировки редуктора

12.1  Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку проводят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов.

В ведущий (быстроходный) вал устанавливают предохранительную фрикционную муфту и радиальные шариковые подшипники, предварительно нагретые в масле до температуры 80…100⁰С.

В промежуточный вал закладывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо быстроходной ступени и шестерю тихоходной ступени; устанавливают радиальные шариковые подшипники; предварительно нагретые в масле до 80…100⁰С;

На тихоходный вал  закдадывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо тихоходной ступени; устанавливают радиальные шариковые подшипники, предварительно нагретые в масле до 80…100⁰С;

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора. После этого корпус редуктора накрывают крышкой, смазов перед этим