Испытания четырёхтактного двигателя 6Ч15/18 по внешней характеристике

Министерство образования Российской Федерации

Комсомольский-на-Амуре Государственный Технический Университет

Факультет:   Авиа-Кораблестроения

Кафедра:   Судовые энергетические установки

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3

Испытания четырёхтактного двигателя 6Ч15/18 по

внешней характеристике

Студент группы 8ТЭ:                                                                                             А.А. Логунов

Преподаватель:                                                                                                       В.В. Смирнов

2001

ЦЕЛЬ: усвоение методов испытаний и измерений в двигателях внутреннего сгорания, методики снятия скоростных характеристик двигателей, уяснение причин и особенностей изменения параметров, характеризующих работу двигателя, от частоты вращения вала при фиксированном положении дозирующих органов топливной аппаратуры.

РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ

1) Эффективная мощность генератора, кВт

2) Эффективная мощность двигателя, работающего на генератор постоянного тока, кВт

3) Крутящий момент двигателя, Нм

4) Среднее эффективное давление, МПа

5) Количество израсходованного топлива за время работы двигателя  на исследуемом режиме, г

6) Часовой расход топлива двигателем на исследуемом режиме, кг / ч

7) Цикловая подача топлива, г/цикл

8) Эффективный средний удельный расход топлива, кг/(кВт ч)

9) Эффективный к.п.д. двигателя

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ

; ;; ;; .

Регистрируемый параметр	Номер исследуемого режима
	1	2	3	4	5	6
Частота вращения вала двигателя, мин-1	1500	1400	1300	1100	950	750
Сила тока I, А	120	150	158	150	140	124
Напряжение U, В	227	207	193	163	136	105
Время работы на режиме t, мин	3
Перепад столба топлива в мерном устройстве Dhт, мм	34	36	35	26.5	22	13
Температура выпускных газов tг, оС	199	207.5	211	186.5	165.5	141.5
Температура окружающей среды tи, оС	17.5
Температура воды на выходе из дизеля tв, оС	79.5	81.5	82.75	82.25	81	80.25
Температура на выходе из дизеля tм, оС	62.5	69	71.5	74	73.5	72.5

РЕЗУЛЬТАТЫ ОБРАБОТКИ ОПЫТНЫХ ДАННЫХ

№ режима	,	,	,	,	,	,	,	,		,
1	1500	202	31.674	0.133	602	12.04	0.067	0.38	0.224	199
2	1400	246	36.105	0.162	637	12.74	0.076	0.353	0.241	207.5
3	1300	261	35.458	0.171	620	12.39	0.079	0.349	0.243	211
4	1100	247	28.43	0.163	469	9.38	0.071	0.33	0.258	186.5
5	950	223	22.14	0.147	389	7.79	0.068	0.352	0.242	165.5
6	750	193	15.14	0.127	230	4.6	0.051	0.304	0.28	141.5

ГРАФИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ПОКАЗАНИЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Зависимость эффективной мощности от частоты вращения

Зависимость крутящего момента на валу двигателя от частоты вращения

Зависимость среднего удельного расхода топлива от частоты вращения

Зависимость часового расхода топлива двигателем от частоты вращения

Зависимость цикловой подачи от частоты вращения

Зависимость эффективного к.п.д. от частоты вращения

Зависимость среднего эффективного давления от частоты вращения

ВЫВОД: при работе двигателя по внешней характеристике:

1. с увеличением числа оборотов среднее эффективное давление достигает максимума, а затем уменьшается;

2. мощность растет с увеличением n до тех пор, пока влияние увеличения n больше влияния уменьшения . При дальнейшем росте числа оборотов  быстро уменьшается, в результате чего уменьшается мощность;

3. цикловая подача изменяется в связи с изменением к.п.д. ТНВД.