Основні поняття та визначення. Деталь, вузол, агрегат, машина. З’єднання деталей машин. Заклепочні, зварні та клейові з’єднання, страница 3

§  довговічність і безпека в роботі;

§  малі габарити і маса.

Звідси випливають наступні основні вимоги  до деталей  будь-якої машини.

§  міцність - деталь не повинна руйнуватися або одержувати залишкові деформації під впливом діючих на неї сил протягом  заданого терміну служби;

§  твердість - пружні переміщення, що виникають у деталі під впливом діючих на неї сил, не повинні перевищувати деяких припустимих заздалегідь заданих величин;

§  зносостійкість - знос деталі протягом  заданого терміну служби не повинен викликати порушення характеру сполучення її з іншими деталями і приводити до неприпустимого зменшення її міцності;       

§  мала маса і мінімальні габарити - деталь повинна мати достатні міцність, твердість і зносостійкість при мінімально можливих  габаритах  і масі;

§  недефіцитність матеріалів - задоволення всіх попередніх вимог не повинне здійснюватися за рахунок застосування дефіцитних матеріалів, тому що використання таких матеріалів приводить до різкого збільшення вартості деталі;

.

§  технологічність - форму і матеріал деталі бажано вибирати такими, щоб виготовлення її вимагало найменших витрат  праці  і  часу;

§  безпека - форма і розміри деталі повинні забезпечувати безпеку обслуговуючого персоналу при виготовленні й експлуатації   машини;

§  відповідність державним стандартам - деталь повинна відповідати діючим стандартам на форму, розміри, сорти і марки матеріалу.

Найбільш розповсюдженими матеріалами в машинобудуванні є сталі різних марок, чавуни, бронза, пластмаси, деревина, гума й ін.

У табл. 1.1 і 1.2 приведені характеристики деяких машинобудівних матеріалів.

Таблиця 1.2 Механічні характеристики деяких пластмас

Матеріал

Марка

Приблизне призначення

МПа

Текстоліт

Текстоліт

Деревно-ша-ровий пластик

Капрон

Склопластик

Полістирол

2

ПТК

ДСП-Г

-

-

-

160

160

100

60-70

150-350

80-85

150

150

120

70-80

-

80-100

Шківи, зубчасті колеса, втулки, вкладиші підшипників

Накладки на направляючі

Вкладиші підшипників

Деталі з високою ударною міцністю, стійкі до стирання: втулки, зубчасті колеса, крани і т.п.

Крупно габаритні деталі: тумби, корита, кожухи і т.п.

Частини приладів, панелі, котушки, ізолятори

1.4  Короткі відомості про стандартизацію та взаємозамінність

      деталей машин

Стандартизацією називається встановлення обов'язкових норм, яким повинні відповідати типи, сорти (марки), параметри {зокрема , розміри), якісні характеристики, методи випробувань, правила маркірування, упакування, збереження продукції {сировини,  напівфабрикатів,  виробів).

У машинобудуванні, стандартизовані:

позначення загальнотехнічних величин, правила оформлення креслень:

§  ряди чисел, розповсюджувані на лінійні розміри;

§  точність і  якість поверхонь деталей;

§  матеріали, їхній хімічний склад, основні механічні властивості  і  термообробка;

форма і розміри деталей і вузлів найбільш масового застосування:

§  болтів, гвинтів, шпильок, гайок, шайб, шплінтів, заклепок, штифтів,  шпонок,  ременів,  ланцюгів,  муфт,  підшипників  кочення;

конструктивні елементи більшості деталей машин:

§  модулі зубцюватих і черв'ячних коліс, діаметри і ширина шківів, конструктивні форми і розміри шліцьових з'єднань і т.п..

Крім загальнодержавної існує також відомча стандартизація, що прийнята називати нормалізацією. Нормалізація проводиться в межах якої-небудь однієї галузі виробництва або навіть одного заводу. Зі стандартизацією тісно зв'язана уніфікація деталей і вузлів машин.