об/хв.; с-1.
Рис. 6.2 Ступінчаста передача
ККД передачі від першого валу до другого і третього:
= 0,99×0,98 = 0,97; = 0,992×0,982 = 0,958.
Потужності, що підводяться до другого і третього валів:
= = 10×0,97 = 9,7 кВт; = = 10×0,958 = 9,58 кВт.
Моменти на валах:
= == 953 Н×м;
= Н×м;
Н×м.
Питання для самоперевірки
ТЕМА 7
ФРИКЦІЙНІ ПЕРЕДАЧІ
Вивчивши цю тему, студент повинен знати:
загальні відомості про фрикційні передачі;
призначення фрикційних передач;
кінематичні та силові співвідношення у фрикційних передачах;
принцип дії варіаторів.
На основі набутих знань, студент повинен вміти:
класифікувати фрикційні передачі;
давати характеристику кожному виду фрикційної передачі;
проводити розрахунки фрикційних передач.
План
(логіка викладення і засвоєння матеріалу)
4. Призначення і особливості фрикційних передач
4. Кінематичні співвідношення у фрикційних передачах
4. Поняття про варіатори
4. Послідовність розрахунків фрикційних передач
Ключові терміни та поняття
катки пружне ковзання буксування варіатор |
діапазон регулювання торовий варіатор двохконусний варіатор лобовий варіатор |
Рекомендована література:
7.1 Призначення і особливості фрикційних передач
Фрикційною передачею називається механізм, що служить для передачі обертального руху від одного валу до іншого за допомогою сил тертя, що виникають між насадженими на вали і притиснутими один до одного дисками, циліндрами чи конусами.
Фрикційна передача основана на використанні сили тертя , що виникає в місці контакту фрикційних катків 1 і 2 (рис. 7.1) у результаті притиснення їх один до одного силою і прикладення до ведучого катка 1 моменту .
Фрикційні механізми в залежності від відносного розташування геометричних осей валів поділяються на передачі:
з паралельними осями - з циліндричними катками (рис. 7.2, а), з конічними катками (рис. 7.2, б);
з пересічними осями - з конічними катками (рис. 7.2, в), з циліндричними катками - лобова передача (рис. 7.2, г).
Рис. 7.1 Фрикційна передача
Достоїнства фрикційних передач:
простота конструкції; плавність, безшумність роботи;
можливість здійснення передач із плавною (безступінчастою) зміною передатного відношення, можливість прослизання фрикційних ковзанок при перевантаженнях, що охороняє від поломок деталі механізму, що приводиться в рух.
Недоліки фрикційних передач:
обмежена величина переданої потужності (для циліндричної фрикційної передачі звичайно до 10 кВт);
велике навантаження на вали й опори валів;
непостійність передатного відношення, що є наслідком взаємного прослизання катків;
підвищений знос катків, унаслідок якого передача починає працювати зі значним шумом;
порівняно низький ККД. (для передач звичайного типу ).
Рис. 7.2 Типи фрикційних передач
7.2 Кінематичні співвідношення у фрикційних передачах
При відсутності прослизання між ведучою і веденою ланками передатне відношення передачі (див. рис. 7.1)
.
Однак при роботі фрикційної передачі завжди є прослизання, що виражається в деякому зменшенні швидкості веденого катка в порівнянні зі значенням отриманим зі співвідношення. Величина ковзання залежить від конструкції передачі, навантаження й інших факторів.
Ковзання враховується коефіцієнтом :
.
де , і , - відповідно теоретична (без ковзання) і фактична кутові швидкості і частоти обертання веденого катка.
З урахуванням ковзання передатне відношення приймає наступний вид:
.
Практично значення можуть коливатися в межах від 0,005 до 0,05.
Рис. 7.3 Фрикційна передача з конічними катками
Фрикційна передача з конічними катками застосовується при пересічних осях (рис. 7.3). Передатне відношення (при відсутності ковзання)
.
Оскільки для передачі з справедливі співвідношення:
і ,
то
.
7.3 Поняття про варіатори
Фрикційні передачі можуть здійснюватися з постійним або перемінним передатним відношенням. Фрикційні передачі, що забезпечують безступінчасту зміну кутової швидкості відомого вала, називають варіаторами. Широке поширення одержали фрикційні варіатори, застосовувані у верстатах, ковальсько-пресовому устаткуванні, у механізмах приладів і т.д.
Як приклад фрикційних передач з перемінним передатним відношенням розглянемо лобовий варіатор, призначений для передачі обертання між пересічними осями валів (рис. 7.4).
Диск А, обертаючись навколо своєї осі і знаходячись у силовому замиканні з диском В, приводить останній в обертальний рух. При переміщенні диска А уздовж осі його обертання І-І змінюється відстань х від осі ІІ-ІІ, а внаслідок цього і передатне відношення.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.