Экономика и менеджмент \ Коммерческая работа

Коммерческое обеспечение перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (наименование груза – бумага газетная), страница 7

- фактическая действительная масса парии, тонн.

П_погр = (4 + 4) × 280 = 2240 руб.

2) Сбор за перевалку груза с водного транспорта на железнодорожный:

(Пр. 14-01, § 78)

, руб.

Т_пер – ставка за перевозку груза, руб. коп. (Пр. 14 – 01)

П_пер = 8 × 280 = 2240 руб.

3) провозная плата за перевозку:

Наименование груза: бумага газетная

группа 13

позиция 2

масса партии 280 т.

пункт отправления: Томск, § 233,ЗСРП, р. Томь.

пункт перевалки: Тобольск, § 186, ОИРП, р. Иртыш.

расстояние перевозки: = 2242 км.

вид отправки: сборная, т.к. масса партии Q_п = 280т., т.е. более 20т., но не достаточная для загрузки судна до установленных норм.

, руб.

Т_НКО – ставка за начально-конечные операции, руб.;

Т_ДВО – ставка за движенческую операцию, руб.;

Q_дфп – действительная фактическая масса партии груза, т.;

k_м.р. – повышающий коэффициент (река Томь группа II).

k_м.р.= 3 (Пр.14-01, стр. 234)

- номера ставок на 2, применяется тариф сборных отправок

Т_НКО = 3,84 руб./т (Пр. 14-01, стр. 165)

руб./т (Пр. 14-01, стр. 166)

руб./т (Пр. 14-01, стр. 177)

руб.

Платежи водного транспорта:

П_вод = П_погр + ПП + П_пер= 2240 + 7484,4 + 2240 = 11964,4 руб.

Для железнодорожного транспорта:

Провозная плата за перевозку груза по железной дороге:

загрузка вагона – 40 т.

тип вагона – крытый, универсальный

принадлежность – грузовладельца

расстояние перевозки = 1950 км.

вид тарифа – тариф повагонных отправок т.к. масса партии предъявляемой по одной накладной достаточна для загрузки до минимальной весовой нормы одного вагона (Лекции стр.26).

Провозная плата определяется по Пр.10 – 01, часть 2, схема № 2 т.к. вагон принадлежит грузовладельцу:

ПП = 329 руб./вагон.

Сбор за выгрузку груза на станции назначения:

руб.

Т_выг – ставка за выгрузку из вагона, т.к. она осуществляется по прямому варианту, то ставка увеличивается на 50 %, руб./т-оп.

Т_выг = 1,0 руб./т-оп (Пр. 10 –01, часть2, стр. 57)

руб/вагон

Всего платежей железнодорожного транспорта:

П_ж/д = ПП + П_выг = 329 + 60 = 389 руб./вагон.

УЧЕТ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

Учет выполнения перевозок грузов и плана перевалки ведется в форме учетных карточек. Для проверки выполнения плана перевозок грузов по порту отправления оформляем Учетную карточку ГУ – 40, т.к. отправление грузов осуществляется с причала общего пользования Учетная карточка является основным документом для определения материальной ответственности пароходства и грузоотправителей за невыполнение перевозок грузов в количестве, установленном планом на месяц и за нарушение графика предъявления грузов и подачи тоннажа или тяги.

Учетные карточки составляются в 2-х экземплярах, из которых один выдается под расписку клиенту, второй остается в порту отправления груза. Для учета перевалки груза с водного транспорта на железнодорожный оформляется учетная карточка ГУ- 1а. Учет производится за месяц, составляется станцией перевалки.

Результаты выполнения удостоверяются двумя подписями: начальником порта и начальником станции. Если одна из сторон имеет возражение по подписанию, то они указываются в карточке. Общие итоги подводятся два раза в месяц – по окончании 15-го и 30-го числа. Учетная карточка является документом, на основе которого устанавливается материальная ответственность за невыполнение плана перевалки.

Для контроля выполнения плана перевозок по месяцам и в целом за период нужно определить судопоток по формуле:

или , где: