Экономика и менеджмент \ Экономика транспорта

Определение финансовых показателей работы отделения дороги

Страницы работы

5 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

3 Определение финансовых показателей работы отделения дороги.

3.1 Анализ влияния факторов на объем отправления и грузооборот.

При анализе применяется метод сравнений. Сущность детерменированного анализа состоит в оценке влияния факторов ,включенных в модель, на величину результативного показателя. Изменение результативного показателя должно быть равно сумме изменений под влиянием каждого из факторов.Для расчетов составляется таблица исходных данных

исходные данные
груз	U пл	J u	U ф	Р пл	J р	Р ф
лес	83,56	0,97	81,05	44,40	0,97	43,07
руда	14,08	1,07	15,07	71,00	1,06	75,26
прочие	257,77	0,90	231,99	35,00	0,90	31,50
итого	355,41		328,12

Далее на основе этой таблици и плановых показателей составляется таблица

наимен	J u	погрузка, тыс тонн			отклон всего	в т.ч.
наимен	J u	Р пл	Рпл*Ju	Р ф	отклон всего	U п	Р ст
отправл	0,92	13732,00	12677,30	11932,76	-1799,24	-1054,70	-744,54
лес	0,97	3710,00	3598,70	3490,74	-219,26	-111,30	-107,96
руда	1,07	1000,00	1070,00	1134,20	134,20	70,00	64,20
прочие	0,90	9022,00	8119,80	7307,82	-1714,18	-902,20	-811,98
итого		13732,00	12788,50	11932,76	-1799,24	-943,50	-855,74
влияние							111,20

показ	плановая величина	фактическ величина	J	факторы	отклонение
Pl	22911,000	18719,238	0,817	nS	-0,261
nS	640,608	473,213	0,739	Рдин	0,078
Uраб	1554,954	1407,709	0,905	Uраб	-0,095
Uп	355,410	328,120	0,923	lгр	-0,167
Uпр гр	1199,544	1079,589	0,900	Uп	-0,018
				Uпр гр	-0,077

3.2 Определение себестоимости перевозок на отделении дороги.

Себестоимость перевозок – комплексный качественный показатель работы транспорта и он зависит от многих факторов: мероприятий научно-технического прогресса, технологии, производительности труда, нормы расхода всех видов ресурсов и т. д. Для расчета перевозок на транспорте используются различные способы. Одним из наиболее распространенным способов является способ единичных расчетных ставок

Расчет себестоимости перевозок
Наименование измерителя	расходная ставка	расчет измерителей		расходы на 1000 т-км, руб
Наименование измерителя	расходная ставка	расчет измерителей		расходы на 1000 т-км, руб
вагоно-км	0,023	1000/41,64*(1+16,4)	27,9539	0,6429
вагоно-часы	1,159	27,954/517,827*24	1,2956	1,5016
локомотиво-км	1,617	0,587*(1+0,2618)	0,7407	1,1976
локомотиво-км	1,617	(1000+22*27,954)/2751,32	0,5870	1,1976
локомотиво-часы	12,794	0,587*(1+0,232)/461,08	0,0016	0,0201
бригадо-часы	46,627	0,587(1+0,232)1,4/36,103	0,0280	1,3076
тонно-км брутто	0,005	1000+2227,954+1840,587*(1+0,232)	1748,0539	8,7403
расход электроэн	0,346	1202751,320,587/10000	19,3803	6,7056
локомотиво-час ман раб	103,877	0,6*27,954/1000	0,0168	1,7423
кол-во грузовых отправок	35,936	10000,28/(42040)	0,0167	0,5989
отправленные вагоны	26,959	10000,28/(340,1245,694)	0,0179	0,4828
итого зависящих расходов				22,9397
условно-постоянные (независящие) расходы				41,2915
всего расходов на 1000 км				64,2313
Cn = Эо*10/1000 руб/10 ткм
Cn = 64,2313*10/1000=0,6423