Обследование организации дорожного движения, изучение состава и интенсивности транспортных потоков на пересечении улиц Тихоокеанская и Даниловского. Изучение скорости транспортных потоков на пересечении улиц Тихоокеанская и Даниловского на стационарном посту, страница 5

3,9800

5,0800

6,2500

5,1900

4,0000

4,5500

4,0000

4,9700

4,4100

3,4300

3,2900

4,2100

3,4100

5,0000

4,5500

3,3600

4,7900

5,1800

6,4900

4,7600

4,3700

3,7800

6,0100

5,1000

4,1100

4,3500

4,5800

3,1300

2,5900

4,1500

2,5700

3,9600

3,7800

4,1200

6,0000

3,7200

6,5300

4,6000

5,0600

5,5400

3,7000

6,6000

4,1100

4,5600

3,9100

3,5000

5,8600

3,7200

3,1900

3,7500

Распределение...........................

непрерывное

Количество элементов .............

50

Максимум выборки .................

 6,6000

Минимум выборки ..................

 2.5700

Верхняя граница ......................

 6,0000

Нижняя граница......................

 2.5000

Размах варьирования..............

 4,0300

Длина интервала......................

 0,7000

Количество интервалов...........

 5

Середина интервала

Эмпирич. плотность

2,9730

0,1489

3,7790

0,4467

4,5850

0,2978

5,3910

0,1737

6,1970

0,1737

Выборочное среднее…………..........

4,4372

Стандартное отклонение…………...

0,9901

Оценка дисперсии..........……………

0,9802

Коэффициент вариации…………….

22,31

Интервал

N

Середина

Xi

Частота

Mi

Частота

Ri

Плотность

Откло-нение

эмпирич.

теорет.

1

2,9730

6

0,120

0,1489

0,1350

0,0139

2

3,7790

18

0,360

0,4467

0,3231

0,1236

3

4,5850

12

0,240

0,2978

0,3985

-0,1007

4

5,3910

7

0,140

0,1737

0,2533

-0,0796

5

6,1970

7

0,140

0,1737

0,0830

0,0907