Определение норм простоя вагонов под исправлением коммерческих неисправностей

ПРИЛОЖЕНИЕ П

(Обязательное)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ  НОРМ  ПРОСТОЯ  ВАГОНОВ  ПОД  ИСПРАВЛЕНИЕМ  КОММЕРЧЕСКИХ  НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Общие положения

1.1. Отцепленные из поездов вагоны по коммерческим неисправностям направляются под исправление на пути грузового двора.

1.2. Среднесуточное количество вагонов отцепленных от поездов для исправления коммерческих неисправностей за 6 месяцев 2010 года составило: N_сут = 0.73 ваг., в том числе по Нечетной сортировочной системе - 0.61 ваг, по Четной сортировочной системе - 0.12 ваг.

          Исправление коммерческих неисправностей осуществляется:

·  на 10 пути Бахмачского парка Четной сортировочной системы в среднем в сутки 0.07 вагона.

·  19 тупик Гомель – Сорт. Нечетной сортировочной системы в среднем за сутки 0.43.

·  на путях грузового двора в среднем в сутки 0,23 вагона (0.18ваг.- из Нечетной сортировочной системы и 0.05ваг. - из Четной сортировочной системы).

Объемы работ (Р) – общее количество вагонов, с которыми произведены операции устранения коммерческих неисправностей за отчетный период с распределением вагонов, проходящих исправление по пунктам производства работ (в долях от общего объема работ),  составляет:

      по Нечетной сортировочной системе Рн = 0,84;

      по Четной сортировочной системе Рч = 0,16;

1.3.Нормативное время обработки вагонов с коммерческими неисправностями:

2.    Расчет простоя вагона под исправлением коммерческих      неисправностей

2.1   Среднее время простоя вагона на станции от момента прибытия на станцию,  до начала производства работ по исправлению коммерческих неисправностей:

     Нечетная сортировочная система;

 Тпн = 2,1+0,4+3,33+0,33=6,16часа;

      Четная сортировочная система;

Тпч = tппч + tрфч + tожпч + tпч;

Тпч = 2,2+0,7+4,0+0,33=7,23часа;

     В целом по станции;

Тп = Тпн Рн + Тпч Рч;

Тп = 6,16х0,84+7,23х0,16=6,33часа.

 2.2    Среднее время простоя вагона на станции от момента окончания исправления коммерческих неисправностей до момента отправления со станции:

     Нечетная сортировочная система;

  Тон = tоубн + tубн + tнн + tофн + tон + tожон;

  Тон = 3,01+0,33+5,9+0,27+1,45+0,97=11,93часа;

      Четная сортировочная система;

  Точ = tоубч + tубч + tнч + tофч + tоч + tожоч;

  Точ = 3,34+4,6+0,29+1,52+0,99 = 10,74часа;

     В целом по станции;

  То = Тон Рн + Точ Рч;

  То = 11,93х0,84 + 10,74х0,16 = 11,74часа.

2.3     Среднее время простоя вагона на станции с исправлением коммерческих неисправностей:

        Работа на 19Т пути, на 10 пути Бахмачского парка и на путях грузового двора организована только днем (в одну смену), т.е. круглосуточного исправления коммерческих неисправностей нет. Поэтому вагоны под исправление накапливаются сутки, а подаются под исправление только один раз. В 1.3 приведены нормативы времени с учетом круглосуточной работы пунктов по исправлению коммерческих неисправностей. При одной сменной работе этих пунктов к приведенным нормативам в п.1.3 необходимо добавить дополнительное время не менее 12 часов.

     Нечетная сортировочная система;

   Тн = Тпн + tкн + Тон;

   Тн = 6,16 + 8,16 + 11,93 + 12 = 38,25часа;

     Четная сортировочная система;

   Тч = Тпч + tкч + Точ;

   Тч = 7,23 + 8,16 + 10,74 + 12 = 38,13часа;

     В целом по станции;

    Т = Тн Рн + Тч Рч;

    Т = 38,25х0,84 + 38,13х0,16 = 38,23часа.