Расчет механического цеха по производству центробежных вентиляторов, страница 3

из них мужского (30 ч.) 15 м², женского (19 ч.) 10 м² гардероба.

Площадь умывального помещения, (м² )

S_у.п.  = 0,021 м² на одного человека;

S_у.п.м  = 0,021 × 30 = 0,63;

S_у.п.ж = 0,021 × 19 = 0,39.

Количество кранов К_кр = 4, из расчета - один кран на 20 человек и один кран на 40 человек для административно-конторского персонала.

Площадь душевого помещения, (м² )

S_д.п.  = 0.42 м² на одного человека;

S_д.п.м  = 0,42×30 = 12,6;

S_д.п.ж  = 0,42×19 = 7,98.

Количество душевых сеток принимаю К_д.с. = 2 из расчета – одна душевая сетка на 20 человек.

Санитарные узлы располагаются в наиболее удаленных местах, но не более чем на 100 м., (м² ) . Количество унитазов – мужских 3 шт. женских – 3 шт.

S_{убор.жен.}= 1,08×2×1,3=2,8 ;

S_{убор.муж.}= 1,08×2×1,3=2,8 .

          Площадь медицинского пункта, ( м²)

S_{мед.пункта} = 28.

Площадь буфета,( м²)

S_б.  = 30 ÷ 60;

Принимаю S_б.  = 30.

Площадь помещений для общественных организаций:

Комната для собраний 25 м².

Площадь административно бытовых помещений – 271,7 м² .

Для проектирования цеха принимаем 2 секции 24×48 площадью 2304м² .

Сетка колон – 24х12; высотой пролета Н=10,8 м.

Для проектирования бытовых помещений выбираем пристройку: шириной 12 м длина 48 м, в один этаж; сетка колон 6 х 6.

3.7  Определение количества подъемно-транспортного обо

       рудования

Количество напольных транспортных средств

R_п.с. = (j× К_н × t_п.с.) / (F_д.тр. × dК₂ ×К_п),

где j – количество транспортируемого груза, т. в год;

К_н = 1,3 – коэффициент, учитывающий неравномерность прибытия и отбытия грузов;

F_д.тр  = 2030 – действительный годовой фонд работы транспорта при работе в 1 смену;

t_п.с. –  среднее время одного рейса;

d – полезная нагрузка на 1 транспортную единицу, d = 1000;

К₂ – 0,5 ÷ 0,95 – коэффициент, учитывающий использование грузоподъемности транспорта;

К_п  - 0,6 ÷ 0,9 – коэффициент, учитывающий использование транспортного парка.

Среднее время одного рейса при одностороннем маятниковом движении тележки

t_п.с. = L_ср / V_ср + t_п + t_р + t_зад,

где t_п – время погрузки, мин;

t_р – время разгрузки, мин;

t_зад – время задержки, мин;

t_п + t_р = 10 мин., t_зад = 3 мин;

V_ср = 100 м/мин. – средняя скорость тележки;

L_ср = 250 м  среднее значение пробега тележки в оба конца.

t_п.с. = 250 / 100 + 10 + 3 = 19,5

При двухстороннем маятниковом движении тележки

t_п.с. = 1/2(L_ср / V_ср + 2 × (t_п + t_р) + t_зад),

t_п.с. = 1/2(250 / 100 + 2 × (10) + 3) = 12,75

При кольцевом движении тележки

t_п.с. = ((2 × Lср) / Vср + + ) + t_зад),

где n – количество пунктов разгрузки по кольцевому маршруту, принимаю = 4

t_п.с. = 1/4 ((2 × 250) / 100 + 4 × 10 + 3) = 12

t_н.с.ор. = (15,5 + 12,75 + 12) / 3 = 13,42

j = 2,9 × 1200 × 20 = 70 т

R_п.с. = (70 × 1,3 × 13,42) / (2016_. × 1 × 0,6 × 0,7)= 1,44 » 2

Принимаю R_п.с. = 2 напольных транспортных средства.

Количество мостовых кранов

Т_кр. = (N_оп + t_ср) / (t_ом × К₂ × К_п),

где N_оп  - среднее значение крановых операций за смену.

      N_оп = (j_к × t_пр) / (Ф_м × q_к),

где t_пр – среднее время за одну крановую операцию;

Ф_м – число рабочих дней в году;

Ф_м – 252 дня;

q_к  = 6 т – среднее значение массы груза, перемещаемые за 1 операцию;

К₂ = 1,1 – коэффициент, учитывающий сокращенное время работы крана за счет совмещения операций;

К_п = 0,7 ÷ 0,8 – коэффициент использования среднего числа крановых операций;

t_ом = 480 мин. – продолжительность смены;

t_пр  = 12,5 мин.

N_оп = (0,070 × 1200 × 30 × 12,5) / (252 × 6) = 50,2;

Т_кр  = (50,2× 13,42) / (480 × 1,1 × 0,8) = 1,58;

Принимаю Т_кр = 2 мостовых крана.

3.8  Энергетическая часть

3.8.1  Электроэнергия