Машиностроение \ Детали машин

Привод червячной машины для переработки полихлорида, страница 16

L_ст.=(1,2…1,5)* d_к. (81)

L_ст1.= (1,2…1,5)*28 = 33,6-42=40мм

L_ст1.= (1,2…1,5)*45 = 54..67,5=60мм

- толщина обода n, мм.

δ₀=(2,5…4)*m_n(82)

где m – модуль, мм;

δ₀₁=(2.5…4)*1,5=3,75…6

Принимаем δ₀₁=5мм

δ₀₂=(2.5…4)*2=5…8

Принимаем δ₀₂=7 мм

- толщина диска С, мм.

С = 0,3*b (83) где b – ширина зубчатого венца колеса, мм;

С = 0.3*32=9,6 мм.

С = 0.3*44,8=13,44 мм

-диаметр обода колеса, мм

D=d_f₂-2* δ₀ (84)

D₁=116.85-2*5=106.2 мм

D₂=174.2-2*7=160.2 мм

Рисунок 3.1 - Конструкция зубчатого колеса

6.2 Определение конструкционных размеров корпуса редуктора

В корпусе редуктора размещаются детали зубчатых передач. При его конструировании должны быть обеспечены прочность и жесткость, исключающие перекосы валов.

Для повышения жёсткости служат рёбра, расположенные у приливов под подшипники.

Корпус обычно выполняют разъёмным, состоящим из основания (картера) и крышки. Плоскость разъёма проходит через оси валов.

Материал корпуса обычно чугун СЧ 15 – 32.

Основные размеры корпусных элементов из чугуна определяются по следующим формулам:

- толщина стенки корпуса δ и крышки δ₁редуктора, мм,

(84)