складах всех типов преобразуются грузопотоки, при этом изменяются параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т.д.
Цель создания и функционирования любого склада состоит в том, что бы принимать с одного транспорта (например, магистрального, внутризаводского) грузопоток с одними параметрами, перерабатывать и выдавать его на другой (например, внутрицеховой, внутрисистемный транспорт ГАП) с другими параметрами и выполнять это преобразование с минимальными приведенными затратами.
Отличительной особенностью складов как отрасли инфраструктуры является то, что они обеспечивают производство материалами, заготовками, технологическими комплектами, распределяют и доставляют готовую продукцию потребителям.
Склады промышленных предприятий представляют собой неотъемлемую часть общего технологического процесса производства. Они влияют на общий ритм и организацию производства, внутризаводские грузопотоки, простои внешнего транспорта на грузовых фронтах предприятия, компоновку генеральных планов предприятий, общие капитальные затраты на строительство новых, реконструкцию, расширение и техническое перевооружение действующих предприятий, цехов, участков, общую себестоимость продукции.
Сырье, материалы, заготовки, полуфабрикаты, промышленные узлы и изделия в процессе превращения в готовую продукцию предприятия многократно складируются на складах разного назначения.
Переработка грузов на складах должна быть тесно увязана со всем процессом производства в единую технологическую систему, хотя каждый склад имеет некоторую самостоятельность.
На некоторых складах все чаще предусматривают специальные подготовительные технологические операции, раскрой материалов, предварительная комплектация и т.д. Такие операции расширяют функции складов и еще более усиливают их связи с общим технологическим процессом производства.
Основными факторами, обуславливающими тесную взаимосвязь складского хозяйства промышленного предприятия с основным производством, является единая цепь деятельности в составе предприятия; технологические связи (последовательная переработка одних и тех же грузов, общий ритм); транспортные связи (внутризаводские перевозки, оборотная тара, грузопотоки); взаимное совместное расположение на одной промышленной площадке; подчинение одной и той же управляющей системе; общие экономические показатели эффективности производства.
Из общего производственного цикла детали, изделия проходят технологическую обработку не более 10% времени, а остальное время они перемещаются или хранятся на складах. Таким образом, процессы перемещения и складирования являются
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
