Общие сведения о системах электроснабжения. Схемы электрических сетей напряжением до 1 кВ. Защита ЭП и электрических сетей от аномальных режимов, страница 16

Систематическая нагрузка.

Ранее систематическая нагрузка определялась следующим образом:

оценивались следующие два условия:

- по нагрузочным кривым трансформаторов в зависимости от коэффициента заполнения графика и продолжительности максимума можно определять коэффициент систематической нагрузки.

Коэффициент заполнения графика нагрузки:

- известно, что в летнее время трансформаторы загружены меньше, чем в зимний период, поэтому зимой можно без ущерба для износа изоляции перегрузить эти трансформаторы на столько % на сколько они были недогружены в летний период, но не более, чем на 15%.

По двум этим условиям допускалась систематическая перегрузка трансформаторов, установленных внутри помещения не более чем на 20% и вне помещения не более, чем на 30%.

В настоящее время по действующим ГОСТам систематическая перегрузка может достичь 50%.

Разработан ГОСТ 14209-85 на допустимые нагрузки трансформаторов силовых общего назначения. В соответствии с этим ГОСТом в таблицах 1-7 приведены нормы максимально допустимых систематических нагрузок трансформаторов. Значения их определяется системой охлаждения трансформатора, температурой окружающей среды, коэффициентом предшествующей нагрузки и продолжительность этой систематической нагрузки (перегрузки).

Средняя годовая температура Гомеля 10,4 ⁰С

зимняя – 5,8 ⁰С

летняя – 17,7 ⁰С

Если температура за рассматриваемый промежуток времени изменится не более чем на 12 ⁰С и она неотрицательна, то принимается как среднее значение, если разница температуры превышает 12 ⁰С или она отрицательна, то рассчитывается эквивалентная температура:

n – количество равных интервалов времени;

θ_охл1, θ_охл1, θ_охлn – температура охлажденной среды по каждому из интервалов , ⁰С.

Эквивалентная температура охлаждающей среды – это такая условно постоянная за принятое время температура, при которой износ витковой изоляции обмотки равен износу ее за такое же время, но при изменяющейся температуре охлаждающей среды.

К₁ – коэффициент предшествующей нагрузки.

Определяется по ступенчатому графику как среднеквадратичное значение.

Все эти выкладки делаются для средних значений температуры обмотки.

В соответствии с ГОСТ 14029-97 в котором выкладки делаются для наиболее нагретой точки обмотки приведены кривые К₁, K₂ и продолжительность загрузки.

После аварийная перегрузка.

Ранее п/ав перегрузка определялась как 40% величина перегрузки трансформаторов в течении пяти дней в течении 6 часов каждый день и при коэффициенте заполнения графика на выше 0,75. В настоящее время в соответствии с действующим ГОСТом коэффициент п/ав перегрузки определяется в зависимости от системы охлаждения трансформаторов, температуры окружающей среды в момент аварии, продолжительности предшествующей нагрузки K₁ и продолжительности п/ав перегрузки.

Допустимые аварийные перегрузки трансформаторов при выборе их номинальной мощности для промышленных подстанций при предшествующей нагрузки не превышающей 0,8:

- для нашего района г. Гомеля для среднегодовой систематической перегрузки:

 K₂=1,2-1,33    п/ав – 1,5;

зимняя – 5,8 ⁰С    К₂=1 ,35-1,45   п/ав – 1,55-1,6;

зимняя  +17,7 ⁰С   К₂=1,0-1,25   п/ав – 1,4-1,45;

для продолжительности перегрузки 6ч.

Схемы цеховых ТП.

В большинстве случаем ЦТП выполняются без распределительных устройств на высшем напряжении. Исключение составляют высоковальтные ЭП и в этих случаях могут организовываться по упрощенным схемам (одинарная секционированная или несекционированная система шин).

Рассмотрим схемы цеховых подстанций на примере однотрансформаторных подстанций.

1) Глухое присоединение трансформатора к распределительной сети предприятия.

Такое присоединение возможно, когда подстанция питается радиальными кабельными линиями относительно небольшой протяженностью (до 1км). Установка коммутационных аппаратов на высокой стороне возможна в следующих случаях:

- когда ИП, от которого питается ТП находится в ведении другой организации;

- когда ТП находится на значительном расстоянии от ИП (от 3 и более км);