Компоновка каркаса здания. Определение нагрузок, действующих на поперечную раму

           Компоновка каркаса здания.

1. Определяем расстояние  от головки рельса подкрановой балки до низа фермы.

    h=(h+100)=4000+100+300=4400

2.Определяем возможную высоту цеха (т.е. высоту до низа фермы)

           h=h +h=16500+4400=20900 мм.

Однако исходя из унификации ограждающих конструкций (стенового в виде ж/б панелей при всоте  10.8 м принимают высоту кратной 1200, а при h10.8 м кратной 1800)

 В связи с этим h=2100 поэтому определяем кратность 21200/1800=11,77712

Тогда h =1800*12=21600

 Уточняем отметку головки рельса:h - h=21.6 + 4.4=11=17.2 

3.Определяем длину верхней части колонны

     h =h+ h+h= 4400 +1333,3+ 130 = 58633мм.

4.Определяем длину нижней части колонны

     h = h - h+ h = 21,6 -6.730+ 1 =16,73 м.

5.Определяем полную высоту колонны

     H = h+h=15,87+6,730 =22,6м.

6.Для расчета рамы опр. Полную высоту фермы с учетом настила в середине пролета здания

      h=1,85+1,5+0,53=3,88м

7.Определяем пролет крана                             

  Так как L крана имеют модуль 500, то размер должен быть кратен 250мм., исходя из этого принимают =750мм. для кранов Q=50т. и =1000мм. для кранов Q=50-125т.

8. Определение ширины верхней части колонны

  Принимаем

9. Определение ширины нижней части колонны

  Выполняем конструктивную проверку правильности принятых линейных размеров

  Вывод: следовательно принятое =1000 мм., обеспечивает свободный проезд крана.

  Определяем нагрузки действующие на поперечную раму.

1. Постоянная

                   а) от массы покрытия(включая собственный вес фермы)

                   б) от массы несущей конструкции(колонны, подкрановые и тормозные балки, стены принимаем самонесущие)

      2. Временные нагрузки:

                   а) от действия мостовых кранов

                   б) нагрузки от атмосферных воздействий

                                            Сбор нагрузок

Сбор нагрузок от покрытия

  Временные:

  Постоянная нагрузка на ригель рамы

  А также следует учитывать то обстоятельство, что центр тяжести верхней части колонны не совпадают, поэтому на колонну в точке излома ее вертикальной оси будут действовать моменты от сосредоточенных сил N т.е. нагрузок, приложенных к верхней части колонны.

  Определяем численные значения нагрузок:

  Определяем величины изгибающих моментов в точке излома ее вертикальной оси от сосредоточенных сил N приложенных к верхней части колонны

  Для того, чтобы определить величину этих моментов, определяем величину смещения оси

  Определяем момент от временной нагрузки действующую на покрытие.

     Нагрузки на колонну от действия мостовых кранов.

  Крановая нагрузка строительных конструкций учитывается от двух сближенных кранов, если это на проектировании не оговорено, то в этом здании может эксплуатироваться только один кран

  Вертикальное давление на колонну рамы определяется при их невыгодном сочетании, при приближенной к колонне тележки крана

  Определяем моменты от вертикального давления крана

  Нормативная поперечная, горизонтальная силы от торможения крана

  Где fкоэффициент трения при торможении тележки, равен 0,1для кранов с гибким подвесом груза

  Расчетное горизонтальное давление на колонну

               Определение ветровой нагрузки на раму.

  1- ветровой район   , , ,

  Рассматриваем распределение давления ветра по высоте

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

  Сосредоточенную нагрузку ,приложенную оси нижнего пояса ригеля определяем по формуле

  Определяем суммарные нагрузки, для определения эквивалентного давления ветра, вначале определяем суммарный момент в основании рамы от активного и пассивного давления.

  Определяем эквивалентную активную и пассивную нагрузку на раму

            Определение жесткостей элементов рамы.