Проектирование привода ленточного транспортера, страница 4

Межосевое расстояние, а_wБ найдем по формуле:

Принимаем по стандарту,  а_wБ = 315 мм.

Нормальный модуль 

m_nБ= (0,01…0,02)× а_wБ= (0,01…0,02)× 315 = 3,15…6,3 мм.

По стандарту принимаем m_nБ = 3,5 мм.

Число зубьев

суммарное   

шестерни:    

колеса:         

 

Основные размеры шестерни и колеса

диаметр шестерни                                d₁ = z₁× m_nБ = 36 × 3,5 = 126  мм;

диаметр колеса                                     d₂ = z₂× m_nБ = 144 × 3,5 = 504 мм;

диаметр выступов шестерни:              d_a1 = d₁ + 2 × m_nБ =126 + 2 × 3,5 = 133мм;

диаметр выступов колеса:                   d_a2 = d₂ + 2 × m_nБ = 504 + 2 × 3,5 = 511мм;

диаметр впадин шестерни:                  d_f1 = d₁ – 2,5 × m_nБ =126 – 2,5 × 3,5 = 117,25мм;

диаметр впадин колеса:                       d_f2 = d₂ - 2,5 × m_nБ = 504 - 2,5 × 3,5 = 495,25мм.

ширина колеса:                                      b₂= y_ba× а_wБ= 0,25 × 315 = 78,75 мм;

ширина шестерни:                                 b₁= b₂+5 =70 + 5 = 83,75мм.

Коэффициент ширины шестерни по диаметру:         

Окружная скорость колес быстроходной ступени:   

При данной скорости назначаем 8-ю степень точности.

Проверим параметры передачи по контактным напряжениям:

Принимаем значения коэффициентов: 

K_Hb =1,06 – неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии;

K_HV =1,05 – динамической нагрузки.

Подставив все известные значения, получим:

- условие выполняется.

Расчетные напряжения не превышают допустимые.

Проверим параметры передачи по напряжениям изгиба:

Коэффициент, учитывающий форму зуба:

Y_F = 3,80 (при z₁ =36) – для шестерни;

Y_F = 3,60 (при z₂ =144) – для колеса.

Расчет выполняем по тому из колёс пары, у которого меньше :

Найденное отношение меньшее для шестерни. Следовательно, дальнейшую проверку проводим для зубьев шестерни.

 

Окружное усилие: 

(Т₂ – вращающий момент на валу шестерни);

Принимаем значения коэффициентов: 

K_Fb =1,38 - коэффициент концентрации;

K_FV =1,25 – коэффициент динамичности;

Подставив все известные значения, получим:

- условие выполняется.

Расчетные напряжения изгиба не превышают допускаемые.

5.2 Вторая цилиндрическая прямозубая передача (Тихоходная  ступень)

Принимаем значения коэффициентов: 

y_ba= 0,4 – ширины венца (для тихоходной ступени);

K_Hb =1,06 – неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии;

K_HV =1,05 – динамической нагрузки.

Межосевое расстояние, а_wБ найдем по формуле:

Принимаем по стандарту,  а_wТ = 355 мм.

Нормальный модуль 

m_nТ= (0,01…0,02)× а_wБ= (0,01…0,02)× 355 = 3,55…7,1 мм.

По стандарту принимаем m_nТ = 5мм.

Число зубьев

суммарное  

шестерни:   

колеса:        

 

Основные размеры шестерни и колеса

диаметр шестерни                                d₃ = z₃× m_nТ = 37 × 5 = 185  мм;

диаметр колеса                                     d₄ = z₄× m_nТ = 105 × 5 = 525 мм;

диаметр выступов шестерни:              d_a3 = d₃ + 2 × m_nТ =185 + 2 × 5 = 195 мм;

диаметр выступов колеса:                   d_a4 = d₄ + 2 × m_nТ = 525 + 2 × 5 = 535 мм;

диаметр впадин шестерни:                  d_f3 = d₃ – 2,5 × m_nТ =185 – 2,5 × 5 = 172,5 мм;

диаметр впадин колеса:                       d_f4 = d₄ - 2,5 × m_nТ = 525 -  2,5 × 5 = 512,5 мм.

ширина колеса:                                      b₄= y_ba× а_wБ= 0,4 × 355 = 142 мм;

ширина шестерни:                                 b₃= b₄+ 10 =142 + 10 = 152мм.

Коэффициент ширины шестерни по диаметру:        

Окружная скорость колес тихоходной ступени:  

При данной скорости назначаем 8-ю степень точности.

Проверим параметры передачи по контактным напряжениям:

Принимаем значения коэффициентов: 

K_Hb =1,06 – неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии;