Исследование тормозных режимов асинхронного электродвигателя (Лабораторная работа № 3)

Филиал Государственного Образовательного Учреждения

Высшего Профессионального Образования

«Московский Энергетический Институт

(технический университет)»

в г. Волжском

Кафедра АТП

Лабораторная работа № 3

по электромеханике

«ИССЛЕДОВАНИЕ  ТОРМОЗНЫХ  РЕЖИМОВ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ»

                                                                               Выполнил: студент группы АТП - 03В

                                                                                             Барашкова Е.А.

                                                                                             Проверил:  Ерёмин Д.В.

Волжский 2006г.

1.Цель работы.

  Изучить режимы торможения приводов короткозамкнутыми асинхронными двигателями.

2. Описание лабораторной установки.

Принципиальная электрическая схема установки представлена на рис.1.Установка содержит аппараты и приборы для управления, защиты и контроля параметров:
QF, КМ - автоматический выключатель и магнитный пускатель для подключения к сети ~50 Гц  220В тиристорного преобразователя ТП;   
VD1-VD4 – диодный мостдля перехода от питания обмотки статора постоянным током к питанию пульсирующим током;
SB1 и SB2 - кнопки управления включения и отключения КМ;
НL- лампа сигнальная в цепи 50 Гц 220В;
RР - задатчик скорости вращения М1;
РV1 и  РV2 - вольтметры для измерения напряжения на якоре М1 и напряжения в цепи задания скорости М1;
РА1 и  РА2 - амперметры в цепи якоря М1 и цепи обмотки статора М2;
Рn- измеритель скорости вращения М2 - тахометр механический.

3. Порядок выполнения работы.

 
         3.1. Перед началом работы проверим: QF должен быть отключен, НLгореть не должна, RPдолжен быть установлен в положение, соответствующее минимальной скорости вращения М 1.
         3.2. Включением QF подадим напряжение 220В на установку, при этом должна загореться HL.
         3.3. Нажатием SВ2 включим КМ и подадим напряжение 220В на ТП.
         3.4. Подключим к сети 220В трансформатор Т, установим постоянный ток в цепи обмотки статора, соответствующий заданной схеме включения обмоток. Изменим скорость вращения двигателя М1 регуляторомRР от минимальной до номинальной скорости n_Hм1двигателя М2 с интервалом       0,1 n_Hм1. Запишем в таблицу 1 показания приборов PV1,PV2,  Рn, РА2. Установим регулятор RР в положение соответствующее минимальной частоте вращения.

4.Схема установки.

Рисунок 1.

          Эксперимент  выполним  для двух значений постоянного  тока в обмотке  статора In1 и In2.

In1=0,23A						In2=0,5A
PA1	PV1	Pn	Расчёт			PA1	PV1	Pn	Расчёт
			P2м1	X	MT				P2м1	X	MT
A	B	Об/ мин	Вт		Н·м	A	B	Об/ мин	Вт		Н·м
IМ1	UМ1	n				IМ1	UМ1	n
0,1	286	1450	7,72	0,13	0,051	0,12	304	1450	11	0,16	0,072
0,09	270	1250	6,6	0,12	0,05	0,12	280	1250	10,1	0,16	0,077
0,09	250	1000	6,1	0,12	0,06	0,12	270	1000	9,7	0,16	0,092
0,09	226	750	5,6	0,12	0,071	0,13	255	750	10,4	0,17	0,132
0,08	197	500	3,8	0,11	0,073	0,15	237	500	12,3	0,2	0,235
0,08	176	400	3,4	0,11	0,08	0,16	230	400	12,9	0,21	0,308
0,08	162	300	3,1	0,11	0,099	0,18	220	300	14,9	0,24	0,474
0,08	138	200	2,65	0,11	0,127	0,21	210	200	19,6	0,28	0,936
0,08	100	100	1,92	0,11	0,138	0,23	230	100	22,2	0,3	2,12
0,06	57	50	0,63	0,08	0,12	0,12	135	50	4,9	0,16	0,936

                                                                                             Таблица 1.

5.Расчётная часть.

5.1 Полезная механическая мощность на валу М1 равна: