Машини човникового стібка. Властивості та принцип утворення човникової строчки. Загальна характеристика універсальних промислових машин човникового стібка, страница 3

Рис. 5. Зиґзаґоподібна          Голка  здійснює  другий  прокол і після виходу

           строчка                       з тканини  відхиляється  вліво, а тканина  знову

                                           пересувається на величину (L).

Механізм ниткопритягувача. Цей механізм служить для подачі верхньої нитки необхідної довжини на кожному етапі утворення стібка, для затягування петель з необхідним зусиллям і для здьоргування верхньої нитки з котушки.

Встановлено, що для нормальної роботи машини довжина нитки, яку вивільняє ниткопритягувач, повинна бути на 15...20% більше її потрібної довжини.

При правильному регулюванні натягу верхньої нитки петля нижньої нитки буде доходити тільки до половини товщини матеріалів, що зшиваються. Після цього при подальшому підйомі нитко­притягувача буде проходити розмотування верхньої нитки з котушки та її протягування через регулятор, в якому створено потрібний натяг. Довжина нитки, що знімається з котушки, відповідає витратам верхньої нитки на стібок.

При більш довгих стібках та при зшиванні товстіших тканини затягування стібка починається раніше і з котушки знімається більше нитки. Ступінь утягування стібків залежить від сили натягу обох ниток. В залежності від виду тканин, числа їх складень у шві і вимог до шва, натяг ниток змінюють відповідними регуляторами.

Механізм подачі тканини. Подача тканини виконується зубчастою рейкою, яка розташована в прорізі голкової пластини. Зверху тканина притискається лапкою. Після утворення стібка тканина повинна просунутись на необхідну величину для створення наступного стібка. Довжина стібка – це відстань між двома проколами голки.

Для отримання закріпки на кінцях строчки машина має можливість подавати тканину в зворотному напрямку. Рейка, як робочий орган механізму подачі тканини має зубці визначеного профілю.

Рухаючись, рейка описує овальну криву, яка утворюється складанням двох рухів: по горизонталі і по вертикалі. Ці рухи рейка отримує від двох самостійних вузлів. Верхня частина траєкторії, що знаходиться над площиною голкової пластини, є робочим ходом рейки. Подача тканини буде більш надійною, якщо траєкторія зубчастої рейки буде наближуватись до прямої лінії.

4.  Загальна характеристика універсальних промислових машин човникового стібка.

Однією з поширених промислових зшивальних машин є машина 97-А класу 03ЛМ, що випускається Оршанським заводом «Легмаш». Вона призначена для зшивання бавовняних, шовкових, шерстяних і лляних тканин однолінійною строчкою двониткового човникового стібка. Частота обертання головного вала до 5500 об/хв. Довжина стібка регулюється від 0 до 4 мм. Товщина матеріалів, що зшиваються, під лапкою у стиснутому стані не більша як 4 мм. Виліт машини 260 мм. Застосовуються голки 0052 № 75 — 120 (ГОСТ 22249—82).

Для оволодіння прийомами роботи на промисловій швейній машині, правилами догляду за нею, вмінням усувати найпростіші неполадки треба знати будову і принцип роботи основних її механізмів, принцип утворення машинного стібка; уміти регулювати заправлення ниток та ін.

Заправляння ниток. Щоб заправити верхню нитку машини 97-А класу ОЗЛМ, нитку з бобіни або котушки послідовно вводять в отвори ниткоспрямовувача 1 (рис. 6), проводять уздовж рукава машини, протягують в отвори ниткоспрямовувача 2, потім у щілину 13 фронтової дошки зверху вниз. Після цього нитку виводять із щілини 13 назовні через отвір фронтової дошки 11, обводять між шайбами 9 – 10 регулятора натягу верхньої нитки, заводять зверху вниз на гачок компенсаційної пружини 8, обводять знизу вгору навколо ниткона-прямного косинця. Потім нитку всиляють у щілину 12 між фронтовою дошкою і кільцем 3, заводять за кулачкову поверхню ниткопритягувача 4, виводять униз з-під кільця 3 і вводять

Рис. 6. Схема заправлення голкової нитки в машині 97-класу ОЗЛМ