Заміна ременя газорозподільного механізму

Залишити комментарій!

Ремінь газорозподільного механізму (ГРМ) забезпечує негаласливим і гнучке з’єднання між розподілвалом і коленвалом, а також відкриття і закриття клапанів синхронно з дією поршнів. Робота ременя ГРМ полягає в тому, щоб повертати распредвал зі швидкістю, точно дорівнює половині швидкості обороту коленвала. Тобто, коленвал зробить два оберти, у той час як распредвал зробить тільки один оборот. У двигуні щонайменше один распредвал. У V-образному двигуні буває до чотирьох распредвалов. Распредвал змушує вхідні і вихідні клапани відкриватися і закриватися синхронно з роботою поршнів, що йдуть вниз і вгору. Щоб двигун працював без перебоїв, дуже важливо, щоб клапани і поршні працювали в на одній частоті.

Надійність ременя ГРМ особливо важлива в двигунах, де поршні і клапана знаходяться в одному блоці. Так як в таких двигунах поршні і клапана ділять одне і те ж простір, то завдяки ременю ГРМ вони ніколи не доторкаються один до одного. Коли ремінь ГРМ ламається або зіскакує, поршень вдаряє у відкритий клапан і гне його, в результаті чого потрібно дорогий ремонт двигуна.

Ось перелік деяких моделей машин, в яких поломка ременя ГРМ призведе до дорогого пошкодження двигуна: Ауді, Крайслер, Деу, Форд, Хонда, Хенде, Інфініті, Джип, Кіа, Лексус, Мазда, Мітсубіші, Ніссан, Субару, Тойота, Фольсваген. Виробники автомобілів повідомляють в інструкції, коли слід міняти ремінь ГРМ. У перерахованих моделях автомобілів ремінь ГРМ повинен мінятися кожні 75 000 – 100 000 км пробігу. У не перерахованих моделях автомобілів слід міняти приблизно кожні 90 000 км. Деякі виробники рекомендують міняти ремінь ГРМ на 160 000 км.

Ремінь ГРМ ламається без попередження, тому його потрібно періодично міняти. Періодичність заміни ременя ГРМ залежить від конкретної марки автомобіля і про цей термін можна дізнатися з технічної документації. Багато авто майстри рекомендують міняти ремінь грм при пробігу автомобіля більш ніж 75 000 кілометрів. Заміна ременя ГРМ потрібно виробляти не тільки з причини його поломки. Ремінь може ослабнути або зноситися, в результаті чого він може нещільно прилягати і не забезпечувати синхронну роботу поршнів і клапанів. У результаті цього машина поводиться набагато гірше, погано заводиться, двигун може вийти з ладу.

У багатьох сучасних автомобілях ремінь ГРМ роблять з резино металевого матеріалу, який має обмежений термін експлуатації. Такий ремінь полагодити не можна, тільки замінити на новий. Гумові ремені ГРМ використовуються авто виробниками замість металевої ланцюга, так як вони набагато дешевше і не такі гучні, як ланцюга.

У 90% випадків заміни ременя ГРМ потрібно і заміна водяного насоса. Ніякого зв’язку між ними немає, крім того, що при заміні ременя ГРМ зручно замінити і водяний насос. На багатьох машинах водяний насос проживе до кінця життя автомобіля. Але на деяких автомобілях він періодично виходить з ладу. Якщо на моделях вашого автомобіля водяний насос має тенденцію ламатися, то краще його замінити разом з ременем ГРМ.

Заміна ременя ГРМ можна зробити як у ремонтній автомайстерні, так і самостійно. Вартість заміни ременя ГРМ залежить від моделі автомобіля. Чим дорожча машина, тим дорожче її ремонт і вартість запчастин. Якщо ви вирішите замінити ремінь ГРМ самостійно, то зможете заощадити $ 100-400.