Аналіз ефективності використання основних фондів, страница 2

Далі аналізуємо рух основних виробничих фондів транспорту (таблиця 2.2).

Таблиця 2.2 — Аналіз руху основних виробничих фондів транспорту

З таблиці 2.2 видно, що вибуття основних виробничих фондів складає 53,3% від загальної вартості, надходження – 75,7%.

Знос основних виробничих фондів можливо оцінити за допомогою коефіцієнту зносу (таблиця 2.3).

Таблиця 2.3 — Коефіцієнт зносу основних виробничих фондів

Як бачимо, знос основних фондів залізниці складає досить високий відсоток. Але протягом року за рахунок оновлення основних фондів знос зменшиться на 1,9%.

Таблиця 2.4 — Розподіл рухомого складу залізничного транспорту за роками випуску на кінець 2002 року, % 

Стан основних фондів можливо оцінити також за допомогою аналізу розподілу основних фондів певного виду (групи) за віковим складом. У таблиці 2.4 наведено розподіл рухомого складу залізничного транспорту України за роками випуску  станом на кінець 2002 року. Як бачимо, значна частка рухомого складу має значний термін спрацювання: так 69,6% тепловозів, 82% електровозів, 63% вантажних вагонів, 75,5% пасажирських вагонів має вік більш ніж 16 років, що свідчить про високу ступінь як фізичного, так і морального зносу рухомого складу.

5 Аналіз фондовіддачі, особливості аналізу фондовіддачі на залізничному транспорті:

1. Оскільки в натуральному показнику фондовіддачі у чисельнику відображається робота основних фондів, які безпосередньо забезпечують перевезення (тобто приведений вантажообіг), а у знаменнику – усі основні фонди, які має на балансі залізниця, показник не буде відображати реальний стан ефективності використання усіх основних фондів. Тому натуральний показник повинен доповнитися вартісним, за допомогою якого реально оцінити ефективність використання усіх основних фондів (для розрахунку показника можливо використовувати як доходи від перевезень, так і доход від усіх видів діяльності залізниці).