где 
-суммарное число циклов изменения
напряжений;
-коэффициент, учитывающий режим
нагружения.
Шестерня быстроходная 
Колесо быстроходное 
Лист
10
Изм
Лист
№ докум.
Подп.
Дата
Шестерня тихоходная
Колесо тихоходное 
Шестерня быстроходная 
Колесо быстроходное 
Шестерня тихоходная 
Колесо тихоходное 
Вычислим 
.
Шестерня
быстроходная 
Колесо быстроходное 
Шестерня тихоходная 
Колесо тихоходное 
Лист
11
Изм
Лист
№ докум.
Подп.
Дата
Раздел 4. Расчет тихоходной ступени.
Расчет начинаем с тихоходной ступени, как наиболее нагруженной и
определяющей габаритные размеры редуктора.
4.1 Определить размеры зубчатой пары по условию контактной
выносливости поверхности зубьев.
4.2 Тихоходную ступень, как наиболее нагруженную, выполним со
смещением для повышения контактной прочности. Корригирование
(изготовление со смещением) зубчатых передач представляет
собой улучшение свойств зацепления путем очерчивания рабочего
профиля зубьев различными участками эвольвенты той же основной
окружности. Изготовление корригированных колес не сложнее и не
дороже, чем некорригированных. Корригированием можно поднять
несущую способность передачи вследствие: утолщения зуба у
основания, возможности уменьшения числа зубьев и соответственно
увеличения модуля. Для закрытых передач, несущая способность
которых определяется контактной выносливостью, коррекция
обеспечивает максимально возможное увеличение радиусов кривизны в
полюсе зацепления, для чего выбирают возможно большую сумму
коэффициентов смещения 
и 
.
4.3 Определение межосевого расстояния.
где 
-вспомогательный коэффициент; 
для прямозубой
передачи;
-передаточное число тихоходной
ступени; 
;
-допускаемое контактное
напряжение(для материала колеса
как наименее прочного);
-коэффициент неравномерности
распределения нагрузки по
длине контактной линии зуба; 
-крутящий момент вала колеса
тихоходной ступени;
-число потоков; 
;
-коэффициент ширины колеса по
межосевому расстоянию;
.
4.3.1 Определение коэффициента
Лист
12
Изм
Лист
№ докум.
Подп.
Дата
где 
-ширина колеса по делительному
диаметру.
4.4 Определение ширины зацепления.
4.5 Определение основных параметров передачи.
4.5.1 Выбор модуля.
Принимаем 
4.5.2 Определение чисел зубьев.
а) Суммарное число зубьев.
б) Число зубьев шестерни.
Округляем до целого числа 
в) Число зубьев колеса.
г) Фактическое передаточное отношение.
4.6 Определение коэффициентов смещения.
Определяем коэффициенты смещения в зависимости от числа
зубьев.
Лист
13
Изм
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.