Эксплуатация средств рудничного транспорта

4 Эксплуатация средств рудничного транспорта

Для механизации работ на погрузочном пункте конвейера установлен питатель качающегося типа КЛ-16, с максимальной производительностью 1000 м³/час, регулировка производительности осуществляется изменением плеча коленвала, с питателя горная масса поступает по желобу на ленту конвейера. Разгрузка осуществляется ссыпанием горной массы в приемный бункер.

Для автоматизации процесса погрузки-разгрузки используется аппаратура управления АУК-1М, позволяющая запускать конвейерную линию в порядке, обратном технологическому процессу, контролирует работу конвейеров и питателя, кроме того она сблокирована с транспортным оборудованием лавы, таким образом не требуется машинист подземных установок, все наблюдение за работой оборудования возлагается на дежурного электрослесаря.

Для контроля и наблюдения за работой конвейеров и питателя установлен комплект аппаратуры «TRANSMITTON», позволяющий дистанционно следить за работой конвейера. Мониторинг осуществляется с помощью компьютера с установленным программным обеспечением. Данный комплекс позволяет контролировать температуру любого узла, скорость вращения валов (двигателя), уровень масла в редукторе, натяжное усилие, пробуксовку ленты, её скорость, производительность конвейера (при установке весов), контроль пуско-регулирующей аппаратуры конвейера, состояние шахтной атмосферы и др.

Ремонт транспортного оборудования заключается в периодических осмотрах и ремонтах в соответствии с графиком ППР, а также возникших непредвиденных отказов. График ремонта составляется на основе паспортных данных, реальных условий работы оборудования и рекомендаций завода-изготовителя.

Для управления конвейерами и питателем применяется станция управления HR2VG, с встроенным трансформатором 6000/660/127/36 В, что выгодно отличает её от аналогов. От этого трансформатора запитываются управляющая аппаратура, световая и звуковая сигнализация, освещение, двигатели питателя и натяжной лебёдки. В станцию управления встроена защита от утечек на землю независимая на каждую отходящую линию. Применение двигателей на напряжение 6000В позволяет уменьшить сечение питающего кабеля, не требуется установка отдельной понизительной подстанции. Все оборудование расположено в камере подстанции на рельсовом ходу, что позволяет уменьшить сроки монтажа и ремонта, связанные с заменой крупных агрегатов.

Для доставки оборудования и ремонтного персонала в любую точку конвейерной линии, а также доставки людей  на рабочие места и откатки пустой породы используется вспомогательный транспорт – АМ8Д и вагонетки ВГ2,2 для доставки грузов и ВПГ-12 для перевозки людей, также используются вагонетки ВДВ, ПОЗ (в составе противопожарного поезда), ВЛ (для перевозки леса), ВДИ (для перевозки инертной пыли, инструмента, огнетушителей), ВСМ-1,4 (смазочные материалы и рабочие жидкости), платформы ПАК600.

Правила  эксплуатации  конвейеров  предписывают:

- постоянно  следить  за  правильностью  хода  ленты  и  немедленно  устранять  нарушения;

- систематически  очищать  приводную  головку;

- строго  следить  за  работой  всех  роликоопор  и  не  допускать  работу,  если на  какой-либо  роликоопоре  не  вращается  ролик;

- проверять  целостность  самой  ленты  и  в  первую  очередь  узлов  ее  соединения;

- при  необходимости  устанавливать  дополнительные  центрирующие  устройства;

- проверять  натяжение  ленты,  не  допуская  ее  провеса  между  роликоопорами  более  нормы;

- в  местах  перехода  через  конвейер  с  зазором  между  лентой  и  нижней  частью  мостика  не  менее  0,4 м  и  высотой  для  перехода  людей  над  мостиком  не  менее  0,8 м;

- не производить смазку и  мелкий  ремонт  при  движущемся  конвейере;

- особо  следить  за  исправностью  загрузочного  устройства;

- на  наклонных  конвейерах  устанавливать  ловители  ленты;

- поддерживать  в  исправности  звуковую  и  кодовую  сигнализацию;

- следить  за  обеспеченностью  противопожарными  средствами.