Приближенное определение сопротивление якорной цепи двигателя

Приближенное определение сопротивление якорной цепи двигателя

Номинальная мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

где Р_2Н – номинальная механическая мощность на валу двигателя (табл. 7.1), кВт;

       η_Н  – номинальный КПД (табл. 7.1), о.е.

 кВт

Суммарные потери мощности в двигателе при номинальной нагрузке

, кВт

, кВт

Номинальный ток двигателя

, А

где U_H – номинальное напряжение (табл. 7.1), Ом

, А

Номинальный ток возбуждения

, А

где r_в – сопротивление обмотки  возбуждения ( табл. 7.1), Ом.

  , А

Номинальный ток якоря

.

  , А

Приближенно считают, что электрические потери мощности p_ЭН в якорной цепи двигателя с параллельным возбуждением составляют половину суммарных потерь мощности в двигателе

.

Сопротивление якорной цепи двигателя

, Ом

  , Ом

Рабочие характеристики двигателя

n, M₂, P₁, I, η=ƒ(P₂) при U_H, I_ВН= const

Номинальная угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

где n_H – номинальная частота вращения якоря ( табл. 7.1), об/мин.

 , рад/с

Произведение конструктивной постоянной машины С_е на номинальный магнитный поток Ф_н.

, Вб/рад

 , Вб/рад

Угловая механическая скорость вращения якоря при «идеальном» холостом ходе

, рад/с.

 , рад/с

Номинальный полезный момент на валу

, Нм

, Нм

Электрические потери мощности в якорной цепи двигателя при номинальной нагрузке

,

Потери мощности при холостом ходе двигателя

,

Потери мощности в обмотке возбуждения при номинальном токе возбуждения

,

Момент холостого хода двигателя

.

Для расчета рабочих характеристик двигателя следует задать полезный момент на валу М₂ равным 0; 0,25М_2н; 0,5М_2н; 0,75М_2н; М_2н; 1,25М_2н.

Для М₂=0

Электромагнитный момент

, Нм

Ток якоря двигателя

, А

где С_мФ_н = С_еФ_н при расчетах в системе СИ.

 А

Угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

 рад/с

Частота вращения якоря

, об/мин.

 об/мин

Полезная механическая мощность на валу

, кВт

 кВТ

Электрические потери мощности в якорной цепи

,

Электрическая мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

кВт

Ток, потребляемый двигателем из сети

, А

 А

КПД двигателя

, о.е.

для М₂=0,25М_2н=119

 

Электромагнитный момент

, Нм

Ток якоря двигателя

, А

где С_мФ_н = С_еФ_н при расчетах в системе СИ.

 А

Угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

 рад/с

Частота вращения якоря

, об/мин.

 об/мин

Полезная механическая мощность на валу

, кВт

 кВт

Электрические потери мощности в якорной цепи

,

Электрическая мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

 кВт

Ток, потребляемый двигателем из сети

, А

 А

КПД двигателя

, о.е.

для М₂=0,5М_2н=238

Электромагнитный момент

, Нм

Ток якоря двигателя

, А

где С_мФ_н = С_еФ_н при расчетах в системе СИ.

Угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

Частота вращения якоря

, об/мин.

Полезная механическая мощность на валу

, кВт

Электрические потери мощности в якорной цепи

, кВт

Электрическая мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

Ток, потребляемый двигателем из сети

, А

КПД двигателя

, о.е.

для М₂=0,75М_2н=357

Электромагнитный момент

, Нм

Ток якоря двигателя

, А

где С_мФ_н = С_еФ_н при расчетах в системе СИ.

Угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

Частота вращения якоря

, об/мин.

Полезная механическая мощность на валу

, кВт

Электрические потери мощности в якорной цепи

, кВт

Электрическая мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

Ток, потребляемый двигателем из сети

, А

КПД двигателя

, о.е.

для М₂=М_2н=477

Электромагнитный момент

, Нм

Ток якоря двигателя

, А

где С_мФ_н = С_еФ_н при расчетах в системе СИ.

Угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

Частота вращения якоря

, об/мин.

Полезная механическая мощность на валу

, кВт

Электрические потери мощности в якорной цепи

, кВт

Электрическая мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

Ток, потребляемый двигателем из сети

, А

КПД двигателя

, о.е.

для М₂=1,25М_2н=596

Электромагнитный момент

, Нм

Ток якоря двигателя

, А

где С_мФ_н = С_еФ_н при расчетах в системе СИ.

Угловая механическая скорость вращения якоря

, рад/с

Частота вращения якоря

, об/мин.

Полезная механическая мощность на валу

, кВт

Электрические потери мощности в якорной цепи

, кВт

Электрическая мощность, потребляемая двигателем из сети

, кВт

Ток, потребляемый двигателем из сети

, А

КПД двигателя

, о.е.

М2/М2н	0	0,25	0,5	0,75	1,0	1,25
М2,Нм	0	119	238	357	477	596
М, Нм	20	139	258	377	497	616
Iя, А	6,15	42	79	116	152	189
Ω, рад/с	67,4	66	65	64	63	62
n, об/мин	643	630	621	611	601	592
P2, кВт	0	7,8	15	22	31	36
pэ, кВт	0,003	0,17	0,62	1,3	2,3	2,3
P1, кВт	3,203	11,17	18	26,5	36,5	41,5
I, А	14,5	50	81	120	165	188
η, о.е.	0	0,6	0,8	0,8	0,84	0,8

Определение сопротивления пускового реостата

Сопротивление пускового реостата

I_яп=1,5-2,2

Механические характеристики двигателя при различных добавочных сопротивлениях в цепи якоря

Частота вращения «идеального» холостого хода двигателя

, об/мин

Угловая механическая скорость вращения при номинальном моменте на валу