Плот спасательный надувной: Техническое описание и инструкция по эксплуатации

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Надувной спасательный плот (рис. 1) предназначен для использования в качестве средства коллективного спасения пассажиров я экипажа надводных морских судов, плавучих сооружений н средств.

Плот обеспечивает поддержание на плаву в морских условиях расчетного количества людей, предохраняет их от воздействия непогоды и резких колебаний температуры.

На плоту имеются запасы воды, пищевого рациона, а также предметы первой необходимости для сохранения жизни, сигнальные средства и ремонтные материалы.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Таллина  1

3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ

4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПЛОТА

4.1. Плот (рис. 1) представляет собой надувное плаву­чее средство, изготовленное из прорезиненной ткани, и со­стоит из следующих составных частей:

—  камер плавучести;

—  днища;                                                               

—  тента;

—  системы газонаполнения.

4.1.1.      Камеры плавучести состоят    из двух    автономных отсеков, расположенных один над другим    и устроены, так, что в случае повреждения одного из отсеков или в случае, если   один   из  отсеков    не будет    надут,    неповрежденный отсек может поддержать па плаву расчетное число сидящих людей,  допускаемое  к  размещению,  расположенных  по все­му периметру  спасательною  плота    с положительным  над­
водным  бортом.

Каждый отсек снабжен предохранительным клапаном 2, клапаном 3 подкачки при помощи ручного меха и клапаном выпуска 4.

Верхний отсек камеры плавучести выполнен совместно с опорой тента. Наполнение опоры производится автомати­чески от нижнего отсека камеры плавучести. Опора тента имеет клапан подкачки и клапан выпуска.   

Нижний отсек камеры плавучести со стороны входного отверстия имеет надувную площадку 5, предназначенную для облегчения входа внутрь плота Наполнение площадки осуществляется из нижнего отсека камеры плавучести через калиброванное отверстие. Площадка имеет клапан выпуска.

4.1.2.      Днище плота 6 двухслойное и обеспечивает изоля­цию от холода. Наполнение днища осуществляется с помо­щью меха через клапан подкачки. Для выпуска воздуха на днище имеется клапан выпуска. С наружной стороны днища расположены четыре балластных отсека 7, вспомогательный трап 8 Н световозвращающие полосы.

Балластные отсеки обеспечивают остойчивость плота на волне и уменьшают скорость дрейфа плота на ветру.

Вспомогательный трап служит для переворачивания
плота в случае, если он при наполнении окажется днищем
вверх:                                                                         ^;

4.1.3.      Тент плота   10 двухслойный, состоит из наружной и внутренней обшивок. Воздушная прослойка между обшив­ками, наполняемая ртом, служит для изоляции испособствует сохранению оптимальных температурных условий внут­ри плота. Для слива воды из межтентового пространства служат четыре отверстия, заклеенные прорезиненной лентой.

На тенте имеются входные отверстия 11, устройство для сбора дождевой воды 12, вентиляционные отверстия 13, окна 14, световозращающне полосы 9, аварийно-поисковый электроогонь 15, внутреннее электроосвещение 16, патрубок Для  выхода антенны 17 и плавающий нож 21.

Входное отверстие выполнено в виде рукава,, который для герметичности с наружной или внутренней сторон затя­гивается жгутом.

Вентиляционные отверстия, расположенные над вход­ными отверстиями служат для обмена воздуха при закры­тых   входных отверстиях.

Внутри плота имеются инструктивные наклейки, пред­назначенные для организации и облегчения правильных дей­ствий людей, терпящих бедствие.

4.1.4.      С   наружной и внутренней стороны   камеры  плаву­
чести закреплены леера 18 и 19.

У входных отверстий с внутренней стороны расположены трапы 20 для облегчения входа внутрь плота.

На плоту с противоположной стороны от надувной пло­щадки расположен трап дли облегчения подъема внутрь плота.

4.1.5.      Системы газонаполнения   (рис. 2)    служит для на­полнения  газовой смесью камер  плавучести, опоры тента и площадки, и состоит из:

—  баллонов;

—  пусковых устройств;

—  магистралей подвода компонентов.

5. УСТРОЙСТВО   И   РАБОТА   СОСТАВНЫХ   ЧАСТЕЙ

5.1. Якорь плавучий 1 (рис. 3) выполнен но типу пара­шюта и служит для уменьшения скорости дрейфа плота на ветру. Крепится якорь при помощи дректова, имеющего два вертлюга.  

При упаковке плота плавучий якорь укладывается так. чтобы при наполнении плота он автоматически оказывался в воде и плот устанавливался входными отверстиями под углом 90^е к направлению ветра. Дректов имеет линь, позво­ляющий повернуть плот так, чтобы входные отверстия рас­полагались в направлении ветра.

Плавучий якорь может быть использован для маневри­рования и передвижения плота на короткие расстояния.

5.2.  Кольцо спасательное    с плавучим линем 2,    длиной 30 м, предназначается для  подачи помощи людям,  находя­щимся в воде, вдали от плота.

5.3.  Мех ручной используется для подкачки отсеков ка­мер плавучести, опоры    тента и днища.    Мех    со шлангом располагается в контейнере со снабжением.

5.4.  Нож плавающий служит    для отрезания    пускового линя, в случае необходимости. Нож    может служить и для обработки пойманной рыбы. В целях безопасности режущая кромка ножа утоплена относительно    боковой поверхности. Нож имеет  штерт для  привязывания и размещается снару­жи па тенте у входного отверстия, над буксировочным уст­ройством.  В  плоту имеется второй плавающий нож, находя­щийся внутри плота.

5.5.  Черпаки с губками 3 используются    для    удаления попавшей    в плит воды    и крепятся    к внутреннему   лееру у входного отверстия.

5.6.  Аварийно-поисковый электроогонь    АПЭ-65 предназ­начен для облегчения поиска плота    в темное время суток.