Проектирование железобетонного однопутного моста под железную дорогу через суходол в Новосибирской области, страница 2

Наименование	Ед. изм.	Количество	Стоимость единицы	Общая стоимость
1.Изготовление и монтаж ПС из преднапряженного железобетона	м3	143,1	620	88722
2. Покрытие проезжей части гидро­изоляцией с устройством водоот­вода (в железнодорожных мостах)	м2	285,6	20	5712
3.Устройство котлована  без водоотлива	м3	162,2	2	324,4
4. Бетонная кладка фундамента	м3	198	50	9900
6.Сооружение монолитных бетонных опор и устоев	м3	265	190	50350
Итого:				155008,4
С учетом коэффициентов		*9*1,3		1813598,3 руб.

Длина ПС, м	Расчетный пролет, м	Высота балки, м	hСтр в пролете, м	hСтр над опорой, м	Объем бетона,м3
23,6	22,9	1,85	2,35	2,855	64,33
23,6	22,9	1,85	2,35	2,855	64,33
13,5	12,8	1,20	1,70	1,92	29,1

Т.к. требуется сооружение подходной насыпи высотой не более 6 метров, то применены необсыпные устои.

1.3.1 Высотные отметки

Промежуточные опоры – монолитные бетонные обтекаемой формы, основные характеристики которых приведены в табл. 1.3.2.

                                                Таблица 1.3.2

№ опоры	Высота H, м	Толщина А, м	Ширина B,м	Бетон, м3
1	6,25	1,32	3,8	31,35
2	5,73	1,32	3,8	28,74

Т. к. в задании задан суходол целесообразно выбрать фундаменты массивные мелкого заложения.

Отметки обрезов фундаментов промежуточных опор и устоев назначались ниже уровня поверхности земли на 0,25 м.

Отметки подошвы фундаментов промежуточных опор и устоев назначались  ниже уровня промерзания на 0,25 м (зона промерзания в НСО – 2.2 м).

1.3.2 Расчет строительной стоимости

Для строительства моста по третьему варианту требуется:

-  Для сооружения фундаментов промежуточных опор (№№ 1, 2) и фундаментов устоев (№№ 1,2) требуется устройство котлованов глубиной 2,5м без водоотлива .

-  Сооружение монолитных бетонных опор типовой конструкции, характеристики которых приведены в табл. 1.3.2, и бетонных обсыпных устоев.

-  Сооружение массивных фундаментов устоев №№1, 2 и промежуточных опор №1,2 объемом соответственно 37,37; 50,7; 21,84; 21,71 куб. м.

-  Изготовление и монтаж 2 пролетных строений из преднапряженного железобетона длиной 23,6м ;и 1 пролетного строения из обычного железобетона длинной 13.5 м.

-  Гидроизоляция балластного корыта 3 пролетных строений длиной 13,5м; 23,6м; 23,6м.

   Ведомость объемов работ приведена в таблице 1.3.3.

Таблица 1.3.3.

Наименование	Ед. изм.	Количество	Стоимость единицы	Общая стоимость
1.Изготовление и монтаж ПС	м3	160,36	620	99423,2
2. Покрытие проезжей части гидро­изоляцией с устройством водоот­вода (в железнодорожных мостах)	м2	236,2	20	4724
3.Устройство котлована  без водоотлива	м3	131,62	2	263,24
4. Бетонная кладка фундамента	м3	140	50	7000
5.Сооружение монолитных бетонных опор и устоев	м3	152	190	28880
Итого:				140290,44
С учетом коэффициентов		*9*1,3		1641398,2руб.

1.4 Анализ вариантов и выбор решений

   Сравнительный технико-экономический анализ сделаем по следующим показателям:

- строительная стоимость моста;

- расход основных материалов;

- методы сооружения.

 Второй и третий варианты запроектированы с применением ПС из преднапряженного ж/б с двумя опорами. Первый вариант запроектирован с применением ПС из обычных ж/б  с тремя опорами.

    Первый вариант является самым дешевым, так как имеет меньшую строительную стоимость по сравнению с третьим вариантом и меньший расход основных материалов по сравнению со вторым, но исходя из объема работ третий вариант является более предпочтительным, чем первый и второй.

    Исходя из вышеизложенных преимуществ, для дальнейшего проектирования принимаем третий вариант.

2 Статический расчет моста.

    Железобетонные пролетные строения представляют собой сложные пространственные конструкции, рассчитываемые в проектных организациях, как правило, на ЭВМ.

В курсовом проекте разрешается применять приближенные расчетные схемы, по которым пролетное строение условно расчленяется на плиту проезжей части и главные балки, рассчитываемые отдельно, но с частичным учетом их совместной работы.

2.1 Расчет плиты балластного корыта.

Рисунок 2.1-Расчетные схемы к определению внутренних усилий в плите балластного   корыта.

Исходные данные для расчета:

-  L_р = 12,8 м – расчетнная длина пролета;

-  В 22,5– класс бетона;

-  А II – класс арматуры;

-  = 0,15 м – толщина плиты;

-  В=1.8м-расстояние между осями балок;

Нахождение длин загружения:

                                                                                                             (4.1)