Строительство и архитектура \ Проектирование предприятий вагонного хозяйства при перевооружении

Технико-экономическое обоснование реконструкции колесного участка пассажирского вагонного депо (Глава дипломного проекта), страница 3

составляет 1037000 рублей, на капитальный ремонт - 331000 рублей. Всего требуется капитальных вложений на сумму 1368000 рублей.

4.3 Расчет текущих издержек по новой технологии

Текущие затраты по новой технологии составят

(4.6)

где - фонд заработной платы основных производственных рабочих при новой технологии;

- фонд дополнительной заработной платы рабочих при новой технологии;

- отчисления на социальные нужды 36,6% от

М - расходы на материалы;

- расходы на электроэнергию при новой технологии;

- амортизационные отчисления при новой технологии;

- накладные расходы (затраты по технике безопасности и охране труда, обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения). В вагонном депо Тавда накладные расходы приняты 15 % от фонда основной заработной платы основных производственных рабочих.

Расходы на заработную плату основных производственных рабочих колесного участка рассчитываем исходя из штатного расписания колесного участка депо после реконструкции. Штатное расписание колесного участка депо представлено в таблице 4.3.

Таблица 4.3 - Штатное расписание колесного участка депо после реконструкции

Наименование профессий	Разряд	Коэффициент	Контингент	Оклад, тарифная ставка, руб.
Мастер	11	4,3	1	42-40
Бригадир	7	2,82	1	27-80
Слесарь по ремонту подвижного состава	5	2,4	6	23-66
Токарь	5	2,4	1	23-66
Дефектоскопист	5	2,4	1	23-66
Итого			10

Заработная плата мастера:

Часовая тарифная ставка бригадира 42,40 рублей

Годовая норма рабочего времени 2001 час

Оклад 7070,2 рублей

Выслуга лет 20 % от оклада 1414,78 рублей

Железнодорожная надбавка

от оклада 1414,78 рублей

Премия 10% от оклада 707,02 рублей

Уральский коэффициент 15%

от оклада + выслуга + премия 1060,53 рублей

Итого 11667,31 рублей

Годовая заработная плата мастера 140007,72 рублей.

Заработная плата бригадира:

Часовая тарифная ставка бригадира 27,80 рублей

Годовая норма рабочего времени 2001 час

Контингент 1 человек

Годовая заработная плата бригадиров 55627,8 рублей.

Заработная плата слесаря по ремонту подвижного состава:

Часовая тарифная ставка слесаря 23,66 рублей

Годовая норма рабочего времени 2001 час

Контингент 6 человека

Годовая заработная плата слесарей 284061,96 рублей.

Заработная плата токаря:

Часовая тарифная ставка токаря 23,66 рублей

Годовая норма рабочего времени 2001 час

Годовая заработная плата токаря 47343,66 рублей.

Заработная плата дефектоскописта:

Часовая тарифная ставка дефектоскописта 23,66 рублей

Годовая норма рабочего времени 2001 час

Годовая заработная плата дефектоскописта 47343,66 рублей.

Итого тарифный фонд заработной платы основных производственных
рабочих составит

55627,8 + 284061,96+ 47343,66+ 47343,66 = 434377,08 рублей.

Доплата за выслугу лет

15% от основного тарифа 65156,56 рублей

Железнодорожная надбавка

20 % от тарифа 86875,41 рублей

Премия 35 % от тарифа 150031,98 рублей

Уральский коэффициент 15 %

от тарифа + выслуга + премия 65156,56 рублей

Годовой фонд основной заработной платы основных рабочих участка составит

=941605,31 рублей.

Рассчитываем дополнительную заработную плату, которая составляет 8 % от заработной платы основных производственных рабочих:

(4.7)

По расчету:

= 941605,31*0,08 = 75328,42 рублей.

1 2 3 4

Скачать файл