Расчет пластинчатой грузовой цепи, страница 3

где μ – коэффициент трения между рабочими поверхностями тормозной ленты и шкива (табл.3)

6. Проверка рабочих поверхностей колодок на удельное давление

q=360·N^´/(π D_тВ_кα)≤[q] (Па)

где В_к – ширина тормозных колодок (м), табл.4

α –угол обхвата шкива колодкой

α=60⁰…90⁰

[q]-допускаемое удельное давление по табл.3

Исходные данные для задачи №1.

№ варианта	Частота вращения эл. двигателя n, об/мин	Мощность эл. двигателя N, квт	Режим работы РР
1	2900	17	3М
2	2900	22	4М
3	2900	30	3М
4	1450	13	4М
5	1450	17	4М
6	1450	22	3М
7	965	5,5	3М
8	970	17	4М
9	980	30	4М
10	725	10	3М
11	1450	15	4М
12	1200	15	4М
13	2880	3,0	3М
14	2860	2,2	4М
15	2900	5,5	3М
16	2815	1,1	4М
17	2860	1,5	3М
18	1370	2,5	4М
19	1450	3,2	4М
20	1500	4,0	4М

Задача №2

Проверить обод цилиндрического ходового колеса мостового крана на местное напряжение смятие.

Исходные данные:

Сила тяжести поднимаемого груза  - Q(кн)

Сила тяжести крана – G(кн)

Режим работы – РР

Число ходовых колёс – n

Диаметр   ходовых колёс – D(м)

Материал колёс – сталь

Твёрдость поверхности колёс – НВ

Порядок решения:

1. Максимальное давление на колесо

Р_mаx=(Q+G)/n (кн)

2. Коэффициент, учитывающий переменность нагрузки

γ=(1/2·(1+1/(1+Q/G)³))^1/3

3. Эквивалентная нагрузка на колесо

Р_экв=К_хк·Р_mаx (кн)

где К_хк  - коэф., зависящий от РР. Принимается по табл.5.

Вариант 1.

Контакт колеса с рельсом  линейный.

Принимаем плоский квадратный рельс  шириной рельса  а (м), табл.6.

Расчётная длина линии контакта

В=0,7а (м)

Радиус колеса

R=D/2 (м)

Местное напряжение на смятие

σ_см=600(Р_экв/В R)^0,5 ≤ [σ_см]

где Р_экв – эквивалентная нагрузка (кн)

В – длина линии контакта (м)

R – радиус колеса(м)

[σ_см] – допускаемое напряжение смятие, (мпа). Принимается по таблице 7.

Вариант 2.

Контакт колеса с рельсом точечный.

Принимаем тип рельса в зависимости от Р_экв по таблице 6.

Местное напряжение на смятие

[σ_см]=16500·m(Р_экв/R²)^1/3

где [σ_см] (мпа), табл.7.

Р_экв (кн)

R (м)

m – коэф., зависящий от отношения наименьшего радиуса к наибольшему из двух соприкасающихся поверхностей, т. е. среднего радиуса колеса с коническим ободом (R₁) и радиуса выпуклости головки (R₂),принимаемого по табл.6.

m – принимаем по табл.8.

Исходные данные для задачи №2.

№ вар.	Сила тяжести поднимаемого груза Q, кн	Сила тяжести крана G, кн	Режим работы РР	Диаметр ходовых колес D, м	Материал-сталь	Твердость НВ
1	32	1,0	3М	0,4	45	200
2	45	1,2	3М	0,4	45	200
3	45	1,2	3М	0,4	50	240
4	50	1,4	4М	0,5	50	240
5	50	1,4	4М	0,5	75	330
6	75	1,6	4М	0,56	75	350
7	75	1,6	5М	0,56	65Г	350
8	100	2,2	5М	0,63	65Г	350
9	125	2,4	5М	0,63	55	190
10	125	2,5	3М	0,63	35ГЛ	210
11	32	1,0	2М	0,5	35ГЛ	210
12	40	1,1	3М	0,4	45	200
13	45	1,2	4М	0,5	50	240
14	50	1,3	4М	0,5	65Г	300
15	65	1,4	3М	0,63	75	350
16	70	1,5	4М	0,56	55	200
17	75	1,6	4М	0,63	65Г	350
18	80	2,0	4М	0,63	65Г	350
19	90	2,2	5М	0,63	65Г	350
20	100	2,4	5М	0,63	65Г	350

Таблица №

Таблица №

r1/r2(r2/r1)	1,00	0,9	0,80	0,70	0,60	0,50	0,40	0,3	0,20	0,10
m	0,388	0,4	0,42	0,44	0,468	0,49	0,536	0,6	0,716	0,97