3.6.2. Непарна горловина. 1. Звичайний з’їзд. Х 1 – 3 = 5,3*11 = 58,3 м; 2. Вкладка зустрічна різностороння. Х 3 – 5 = 15,23 + 12,5 + 14,06 = 41,76 м; 3. Звичайний з’їзд. Х 5 – 7 = 7,0*11 = 77 м; 4. Вкладка зустрічна різностороння. Х 7 – 9 = 15,46 + 12,5 + 15,46 = 43,42 м; |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
17 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
||
5. Стрілочна вулиця під кутом α до основної колії. Х 9 – 11 = 5,3*9 = 47,7 м; Х 11 – 13 = 5,3*9 = 47,7 м; Х 13 – ВК = 11,8*9 = 106,2 м; 6. Кінцеве з’єднання. Х 15 – ВК = 4,8*9 = 43,2 м; 7. Попутна вкладка. Х 17 – 9 = 15,60 + 6,25 + 15,46 = 37,31 м; 8. Звичайний з’їзд. Х 17 – 19 = 7,0*11 = 77 м; 9. Вкладка зустрічна різностороння. Х 21 – 19 = 15,23 + 12,5 + 14,06 = 41,79 м; 10. Звичайний з’їзд. Х 21 – 23 = 5,3*11 = 58,3 м; |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
18 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
||
11. Вкладка зустрічна різностороння. Х 25 – 23 = 14,06 + 12,5 + 14,06 = 40,62 м ; 12 . Кінцеве з’єднання. Х 25 – ВК = 7,0*11 = 77 м; |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
19 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
||
3.7. Координування основних елементів станції. 3.7.1 Парна горловина. Центри стрілочних переводів Н3 = lкор/2 = 625 м; ГС18 = Н3 + 3,5 = 628,5 м; ЦСП18 = 628,5 + 46,86 = 675,36 м; ЦСП16 = ЦСП18 + Х16-18 = 715,98 м; ЦСП14 = ЦСП16 + Х12-14 = 774,28 м; ЦСП12 = ЦСП14 + Х12-14 = 816,07 м; ЦСП10 = ЦСП12 + Х10-12 = 893,07 м; ЦСП20 = ЦСП10 + Х10-20 = 930,24 м; ЦСП8 = ЦСП20 + Х8-20 = 973,66 м; ЦСП6 = ЦСП8 + Х6-8 = 1050,66 м; ЦСП4 = ЦСП6 + Х4-6 = 1092,45 м; ЦСП2 = ЦСП4 + Х2-4 = 1150,75 м; ЦСП30 = ЦСП8 + Х30-8 = 1036,96 м; ЦСП32 = ЦСП30 + Х30-32 = 1080,38 м; ЦСП34 = ЦСП32 + Х32-34 = 1138,88 м; ЦСП22 = ЦСП20 – Х20-22 = 882,54 м; ЦСП24 = ЦСП22 – Х22-24 = 834,84 м; ЦСП26 = ЦСП24 – Х24-26 = 728,64 м; ЦСП36 = 460,52 м; ЦСП37 = 417,32 м; ЦСП15 = 210,12 м; Сигнали П = ГС4 + 300 = 1439,31 м; М16 = ГС34 – 3,5 = 1091,98 м; М18 = ГС32 + 3,5 = 1121,02 м; Н8 = ГС24 – 3,5 = 787,94 м; Граничні стовпчики ГС2 = ЦСП2 – lгр = 1103,89 м; ГС4 = ЦСП4 + lгр = 1139,31 м; ГС6 = ЦСП6 – lгр = 1003,8 м; ГС8 = ЦСП8 + lгр = 1020,52 м; ГС10 = ЦСП10 – lгр = 846,21 м; ГС12 = ЦСП12 + lгр = 862,93 м; |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
20 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
||
ГС14 = ЦСП14 – lгр = 727,42 м; ГС16 = ЦСП16 + lгр = 762,84 м; ГС20 = ЦСП20 – lгр = 886,54 м; ГС22 = ЦСП22 – lгр = 838,84 м; ГС24 = ЦСП24 – lгр = 791,44 м; ГС26 = ЦСП26 + lгр = 765,70 м; ГС28 = ЦСП28 – lгр = 654,32 м; ГС30 = ЦСП30 – lгр = 999,82 м; ГС32 = ЦСП32 + lгр = 1117,52 м; ГС34 = ЦСП34 – lгр = 1095,48 м; ГС36 = ЦСП36 – lгр = 417,12 м; ГС37 = ЦСП37 + lгр = 460,72 м; ГС15 = ЦСП15 + lгр = 253,52 м; |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
21 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
||
3.7. Координування основних елементів станції. 3.7.2 Непарна горловина. Центри стрілочних переводів ЦСП25 = ГС25 + 46,86 = 671,86 м; ЦСП23 = ЦСП25 + Х23-25 = 712,48 м; ЦСП21 = ЦСП23 + Х21-23 = 770,78 м; ЦСП19 = ЦСП21 + Х19-21 = 812,51 м; ЦСП17 = ЦСП19 + Х17-19 = 889,51 м; ЦСП9 = ЦСП17 + Х9-17 =926,82 м; ЦСП7 = ЦСП9 + Х9-7 = 970,24 м; ЦСП5 = ЦСП7 + Х5-7 = 1047,24 м; ЦСП3 = ЦСП5 + Х3-5 = 1089,03 м; ЦСП1 = ЦСП3 + Х1-3 = 1147,33 м; ЦСП11 = ЦСП9 – Х9-11 = 879,12 м; ЦСП13 = ЦСП11 – Х11-13 = 831,42 м; Сигнали Н = ЦСП1 + 300 = 1447,33 м; М14 = ЦСП7 + 50 = 1020,24 м; П6 = ГС11 – 3,5 = 827,92 м; П8 = ГС13 – 3,5 = 780,22 м; П4 = ЦСП17 – 56 = 833,51 м; П2 = ЦСП21 – 56 = 714,78 м; Граничні стовпчики ГС1 = ЦСП1 – lгр = 1100,47 м; ГС3 = ЦСП1 + lгр = 1035,89 м; ГС5 = ЦСП5 – lгр = 1000,41 м; ГС7 = ЦСП7 + lгр = 1017,1 м; ГС9 = ЦСП9 – lгр = 879,12 м; ГС11 = ЦСП11 – lгр = 835,42 м; ГС13 = ЦСП13 – lгр = 787,72 м; ГС17 = ЦСП17 – lгр = 842,65 м; ГС19 = ЦСП19 + lгр = 859,37 м; ГС21 = ЦСП21 – lгр = 723,92 м; ГС23 = ЦСП23 + lгр = 759,34 м; |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
22 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
||
3.8. Масштабний план станції. План станції «С» виконано у масштабі 1:2000. Побудову масштабного плану станції починаємо від осі першої головної колії. Відстань між осями двох суміжних колій приймаємо згідно пунктів 2.37 і 2.44 Інструкції ВСН 56-78. Відстань між центрами стрілочних переводів до граничних стовпчиків, вхідних і вихідних сигналів приймаємо з вищенаведених розрахунків і таблиць. Станційні колії, пристрої і споруди наносимо на план умовними позначеннями, які прийняті при проектуванні станції. Наносимо на план станції лінії відводу, службово-технічні приміщення, стрілочні пости і прилади освітлення. |
||||||
5.07010103 КП ПЗ |
Аркуш |
|||||
23 |
||||||
Зм |
Арк. |
№ документа |
Підпис |
Дата |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.