Поршневые кольца двигателей внутреннего сгорания: материал, технические требования, заготовки, страница 2

Маслоту закрепляют в патроне, обтачивают и растачивают с припуском на дальнейшую обработку, после чего разрезают на кольца (рисунок 5.2, а). Затем размечают, фрезеруют и пропилива­ют замок (рисунок 5.2, б) и шлифуют торцовые поверхности. После шлифования торцов кольца собирают в стяжной хомут из сталь­ной ленты, пачкой закрепляют на планшайбе токарного или карусельного станка (рисунок 5.2, в), растачивают внутреннюю и обтачивают наружную поверхности.   

При обработке колец крупных размеров замок на сжатом кольце перед растачиванием и обтачиванием соединяется заклеп­кой (рисунок 5.2, г).

Рисунок 5.2 – Схема обработки колец из маслот с вырезкой замка

Для уменьшения влияния неравномерного припуска обта­чивание наружной и внутренней поверхности производят в два прохода; это обеспечивает правильную форму кольца. После обработки колец проверяют их прилегание к стенкам цилиндров. Затем окончательно пропиливают замок, снимают фаски и при необходимости шлифуют торцы. При этой технологии не требует­ся специального оборудования; оснастка очень простая.

Изготовление колец из маслот с термофиксацией.

Технология изготовления колец из маслот с термофиксацией применяется в серийном и крупносерийном производстве. Маслоты, из которых изготовляют кольца, для устранения деформации от зажима в патроне отливают с фланцами или лапками и под­вергают термической обработке для снятия напряжений. Обра­ботка колец ведется по схеме, приведенной в таблице 5.2. /12/

Таблица 5.2 – Схема технологического процесса обработки колец из маслот с термофиксацией