Характеристика механізмів та принцип роботи спеціальної машини 335 класу, страница 2

Маточина 60 куліси 61 вставляється в центральний отвір обойми 56. Маточина 60 йде через отвір циліндра 33, в нього знизу впирається пружина 27, другий кінець якої натискає на упорний гвинт 28. Положення циліндра 33 всередині обойми 56 фіксується упором 35, пружиною 36 і гвинтом 37. Палець 62 куліси 61 розміщений між головками упорних гвинтів 32, 59, які зафіксовані в двох виступах 34, 57 упорними гвинтами 58 обойми 56, вони визначають максимальну і мінімальну величину відхилень голки.

Маточина обойми 56 вставляється в отвір корпуса 39, закріпленого в отворі рукава машини гвинтами 38, 54; крім того, корпус 39 прикріпляється до рукава машини ще двома притискними гвинтами 52, 53, що усувають його осьові зміщення.

До ступиці 60 стягуючим гвинтом 51 прикріплюється важіль 41 регулювання ширини строчки, а до нього двома притискними гвинтами 40 – держак 42. В отворі корпусу 39 запресована вісь 55, на неї надітий важіль 44 зміни положення строчки, положення якого фіксується пружинною шайбою 50. До важеля 44 притискним гвинтом 43 прикріплюється держак 45 з покажчиком. У важіль 44 загвинчується гвинт 49, що закріплюється контргайкою 48; головка цього гвинта входить в паз обойми 56. До рукава машини прикріплена шкала 47. Обертальний рух махового колеса 26, головного валу 24 через пару шестерень 20, 19 і кулачок шестерні 19, буде перетворюватися у вертикальні переміщення вилки 29. При цьому рамці передавати не буде, якщо паз куліси 61 буде знаходитися в вертикальному положенні. При повороті важеля 41 за годинниковою стрілкою з кулісою 61 її паз повернеться відносно вертикалі на кут а. Повзун 31 під дією вилки 29 буде переміщатися вздовж пазу вгору. Якщо провести з крайніх точок двох положень повзуна 31 вертикалі, то можна знайти відстань Н, що відповідає горизонтальному переміщенню шатуна 64 праворуч від працюючого. При цьому русі шатуна 64 рамка 10 повертається проти годинникової стрілки, а голка 1 робить прокол праворуч.

Розміщення строчки відносно центру голкової пластини змінюють поворотом важеля 44. Якщо важіль 44 повернути проти годинникової стрілки, то обойма 56 і куліса 61 перемістяться вгору, повзун 31 під дією паза куліси 61 переміститься разом з вилкою 29 і шатуном 64 праворуч, рамка 10 повернеться проти годинникової стрілки і голка переміститься праворуч від центру голкової пластини.

Висота голки відносно носика човника регулюється переміщенням голковода 8 після ослаблення гвинта 6.

Ширина строчки регулюється поворотом важеля 41 шляхом тиску на держак 42 відносно поділок шкали 47.

Положення строчки відносно центру голкової пластини шатун 64 буде повертатися відносно пальця 4, але відхилень регулюють переміщенням обойми 56 шляхом повороту важеля 44 відносно трьох міток Р, 8, Ь на шкалі 47.

Своєчасність відхилень голки 1 по горизонталі регулюють поворотом шестерень 20, 19 після ослаблення гвинтів 21. Голка повинна відхилятись у верхньому положенні.

Положення голки відносно прорізу голкової пластини регулюють поворотом шарнірного ексцентричного пальця 4 після ослаблення гвинта 5. Якщо палець 4 повернути лінією ексцентриситету ліворуч, то в тому ж напрямі переміститься голка.

Механізм човника і відводчика. Обертання від головного валу через зубчастий верхній барабан, зубчастий ремінь і нижній барабан 19 (рис. 2.115,а), закріплений двома упорними гвинтами 20 на розподільчому валу 18, передасться човнику 24, а коливальні рухи – відводчику 2. Розподільчий вал 18 обертається в кульковому підшипнику 17, втулці 16 і двох голкових підшипниках, укладених в обойму 15. На розподільчому валу 18 двома упорними гвинтами 14 кріпиться косозуба шестерня 13, з нею в зачеплення входить шестерня 21 (і = 1:2), виготовлена разом з човниковим валом 12. Човниковий вал 12 обертається в двох кулькових підшипниках 11, 22, запресованих в отвір картера, причому осьові зміщення вала 12 усуваються притискним гвинтом, що загвинчується в торець цього валу і впирається у внутрішнє кільце кулькового підшипника 11. На передньому кінці валу 12 двома упорними гвинтами 23 кріпиться човник 24.