Экономика и менеджмент \ Управление грузовой и коммерческой работой

Технико-экономическая оценка эффективности перевозок с консолидацией (деконсолидацией) отправок крупно-тоннажных контейнеров, страница 3

Таблица 4.2 – Расчет провозных платежей и сборов

Тарифы и сборы		Маршрут следования
Тарифы и сборы		Брест – Дмитров	Брест – Саранск	Брест – Тверь	Брест – С-Петербург-Витебский
Тарифы	по РЖД,Shf	239	447	239	212
Тарифы	по БЧ, Shf	265	265	265	317
Дополнительные сборы	простой под перегрузом грузов в вагоны колеи 1435 мм, Shf	30	30	30	30
	сбор за перегрузку контейнера груженого, Shf	46	46	46	46
	сбор, связанный с таможенным досмотром, Shf	4,8	4,8	4,8	4,8
	декларирование транзитных отправок, Shf	22	22	22	22
∑		631,8	606,8	844,8	606,8

Вычислим стоимость перевозки каждой из отправок:

1. колеса автомобильные всякие дол. США;

2. колеса автомобильные всякие дол. США;

3. колеса автомобильные всякие дол. США;

4. колеса автомобильные всякие дол. США.

Общая стоимость за перевозку грузов в КТК составляет – 2558,3 дол. США.

4.3.2 Организация перевозки с консолидацией крупнотоннажных контейнеров

Определим расстояния перевозок по Белорусской железной дороге (БЧ) и Российской железной дороге (РЖД) по варианту с консолидацией грузов на станции Березино (рисунок 4.1) организации перевозки согласно Тарифному руководству №4. Полученные данные сведем в таблицу 4.3.

Таблица 4.3 – Определение расстояний перевозки по варианту с консальдацией

Станция отправления	Расстояние, км	Станция разукомплектования	Расстояние, км	Пограничный переход	Расстояние, км	Станция назначе ния
Брест (экс)	587	Березино	1269	Осиновка	571	Дмитров
Брест (экс)	587	Березино	1269	Осиновка	1150	Саранск
Брест (экс)	587	Березино	1269	Осиновка	569	Тверь
Брест (экс)	587	Березино	1401	Езерище	487	С-Петербург-Витебский

При организации данного варианта перевозки прежде всего необходимо определить сколько и каких СТК понадобиться для перевозки по каждом маршруту, что определяется исходя из заданных размеров отправок. Также необходимо определить какое количество поддонов возможно разместить в одном 20-футовом контейнере.

Согласно заданным размерам (размеры поддонов равны 800×1200) отправок по каждому маршруту необходимо перевести:

Характеристика контейнеров представлена в таблице 4.4.

Таблица 4.4 – Характеристики и вместимость контейнеров

Характеристика		Тип контейнера
Характеристика		трехтонный (УК–3)	пятитонный (УК–5)	двадцатифутовый (1С)
Наружные размеры, мм	длина	2100	2650	6058
	ширина	1325	2100	2438
	высота	2400	2400	2438
Внутренние размеры, мм	длина	1980	2515	5867
	ширина	1225	1950	2330
	высота	2128	2128	2197
Вес тары, кг		600	1200	1780
Полезный объем, м³		5,1	10,4	30,6
Допустимая загрузка, кг		2400	3800	18220
Количество размещаемых в контейнере поддонов, шт		2	4	11

1 2 3 4 5

Скачать файл