Определение штата работников товарной конторы. Разработка технологического графика работы товарной конторы по обработке перевозочных документов при приеме груза с мест необщего пользования

2.5.2  Определение штата работников товарной конторы

 Штат работников товарной конторы зависит от количества отправок.

С целью установления целесообразности открытия филиала товарной конторы на подъездном пути № 2 количество отправок считается для грузового двора и подъездного пути № 1, отдельно – для подъездного пути № 2.

Количество отправок на подъездных путях определяется с учетом формирования маршрутных поездов. Например, при следовании однородного груза в количестве 50 физических вагонов от одного отправителя к одному получателю допускается оформлять данную перевозку одним перевозочным документом, т.е. будет одна отправка.

Расчет отправок для грузового двора и подъездного пути № 1приведён в таблице 2.4, для подъездного пути № 2 – в таблице 2.5.

Таблица 2.4 – Расчет количества отправок для ГД и ПП1

Таблица 2.5 – Расчет количества отправок для ПП2

Годовое число отправок по ГД и ПП1 в целом составит:

по прибытию – отправок;

по отправлению – отправок;

Явочная численность работников товарной конторы определяется по формуле:

, где Ф_вр – годовой фонд рабочего времени одного работника     164·12·60=118080 мин;               

         ,  – нормативные трудоемкости годового объема работ соответственно по отправлению и прибытию, чел×мин.

где    t_o,  –   норматив времени на оформление перевозочных документов по прибытию и отправлению,  =7,7 чел×мин и t_o =11,5 чел×мин;

 –  коэффициент, учитывающий затраты времени на работу,  выполняемую товарным кассиром согласно должностной инструкции помимо оформления перевозочных документов,

=1,4;

– коэффициент, учитывающий затраты времени на организационное обслуживание рабочего места, кратковременные перерывы на отдых, личные надобности, =1,1;

Списочная численность работников товарной конторы определяется по формуле:

, где     –  коэффициент перевода  явочной численности в списочную, =1,07.

Произведем расчет для грузового двора и подъездного пути №1:

 мин;

 мин;

 чел;

 чел.

Для подъездного пути №2:

отправок;

отправок

 мин;

 мин;

 чел;

 чел.

Так как списочный штат работников для обслуживания ПП2 составляет 8 человек, то на этом подъездном пути целесообразно открывать филиал товарной конторы.

 В соответствии с таблицей Б.1 [8] штат товарной конторы на ГД и ПП1 имеет следующую разбивку по профессиям (таблица 2.6):

Таблица 2.6 – Разбивка штата  товарной конторы на ГД и ПП1 по профессиям

Таблица 2.7 – Разбивка персонала по профессиям и сменам в товарной   конторе

В соответствии с таблицей Б.1 [8] штат филиала товарной конторы на ПП2 имеет следующую разбивку по профессиям (таблица 2.8):

Таблица 2.8 – Разбивка штата филиала товарной конторы на ПП2 по профессиям

Таблица 2.9 – Разбивка персонала по профессиям и сменам в филиале товарной   конторы на ПП2

2.5.3 Разработка схемы документооборота по отправлению во  внутриреспубликанском сообщении

Схема документооборота по отправлению груза во внутриреспубликанском сообщении приведена на рисунке 2.4.

Рисунок 2.4- Схема документооборота по отправлению груза во внутриреспубликанском сообщении

2.5.4 Разработка технологического графика работы товарной конторы по обработке перевозочных документов при приеме груза с мест необщего пользования

После обработки в СТЦ перевозочные документы передаются в товарную контору под расписку в Книге сдачи документов коммерческому агенту с указанием времени приема документов.

Коммерческий агент сверяет полноту и соответствие перевозочных документов в комплекте (накладная, дорожная ведомость, вагонный лист и другие товаросопроводительные документы), проверяет наличие календарного штемпеля прибытия, вводит данные из перевозочных документов в ЭВМ, изымает вагонные листы и делает запись в Книгу сдачи вагонных листов приемосдатчикам. После этого он делает запись в Книгу прибытия грузов формы