Оценка пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной станции Брест-Восточный с учетом изменения объемов работы (Разработка мероприятий, направленных на увеличение пропускной и перерабатывающей способности станции), страница 4

Оптимальное число подач-уборок	Суточное число местных вагонов
	ГР 1	ГР 2	ГР 3	ГР 4	ГР 5
1	1-12	1-12	1-12	1-12	1-12
2	13-29	13-29	13-29	13-29	13-29
3	30-55	30-55	30-55	30-55	30-55
4	56-88	56-88	56-88	56-88	56-88
5	89-126	89-126	89-126	89-126	89-126

Число подач-уборок проверяем по длине фронта исходя из следующего соотношения

                                                            (7.5)

где  – длина вагона;

 – общий фронт погрузки.

 

Основываясь на опыте работы станции, времена на формирование подачи, расформирование подачи, расстановку вагонов на грузовом пункте, сборку вагонов, подачу-уборку вагонов принимается на основании хронометражных наблюдений. Значения времен приведены в таблице 7.9.

  Таблица 7.9 – Значения времен для взаимодействия с местными пунктами

Наименование местных пунктов
Грузовой район 1	2,8	6,3	6,3	9,1	5,5	35,5
Грузовой район 2	2,3	5,9	5,9	8,2	3,6	29,5
Грузовой район 3	1,3	4,0	4,0	5,3	3,2	21,0
Грузовой район 4	2,5	6,1	6,1	8,6	6,4	36,1
Грузовой район 5	2,4	6,0	6,0	8,4	4,2	31,2

Затем число подач–уборок проверяется по продолжительности грузовых операций исходя из следующего соотношения

                                                             (7.6)

где  – продолжительность грузовой операции, ч.

Сравнение существующего числа подач-уборок с оптимальным числом приведено в таблице 7.10.

       Таблица 7.10 – Результаты сравнения числа подач-уборок

Район местной работы	Существующее число подач-уборок	Оптимальное число подач-уборок
Грузовой район 1	2	2
Грузовой район 2	2	1
Грузовой район 3	2	2
Грузовой район 4	2	1
Грузовой район 5	1	1

7.3 Расчет потребного числа локомотивов для обслуживания местных пунктов

Потребное число локомотивов зависит от продолжительности подачи-уборки вагонов на грузовой район, числа подач-уборок и рассчитывается по формуле:                                   

,                                                                (7.7)

где  n – число грузовых пунктов, обслуживаемых станцией;

− технологический перерыв в работе маневрового локомотива на экипировку маневрового локомотива и смену локомотивных бригад.

Поскольку потребное число локомотивов 0,50, то принимается n количество локомотивов для организации подач-уборок М = 1 локомотив.