Технологический процесс работы участковой станции (Пояснительная записка)

Тупиковй путь  № 19 предназначен для отстоя пассажирских поездов.

Ходовой путь № 10 предназначен для обгона локомотивов. Для выполнения маневровой работы используются вытяжные пути: № 17- для расформирования, формирования поездов и обслуживания грузового района и №20- для расформирования, формирования поездов, которые имеют уклон в сторону сортировочного парка i=1,5‰. Маневровая работа на станции выполняется одиночными толчками маневровыми локомотивами серии  ЧМЭ-3.

Специализация парков и путей

1.8

Размеры движения транзитных  поездов без переработки

1.9

Размеры грузовой работы станции «Н»

1.10

Размеры поездов, формируемых на станции  «Н»

1.11

Станция Н формирует    10   поездов, из них 6 участковых, 4 сборных.

1.13.Расчет суточного вагонооборота

«Косая» таблица вагонопотоков

1.12

Построение диаграммы вагонопотоков

По данным косой таблицы и схеме расположения железнодорожных  направлений строится диаграмма  вагонопотоков,  которая наглядно дает представление о их мощности  и направлении. Ширина полосы, изображающей вагонопотоки, в масштабе представляет собой количество перевозимых вагонов. (Приложение Б)

2 ОПЕРАТИВНОЕ РУКОВОДСТВО И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ СТАНЦИИ

Рис.2.1 Схема оперативного руководства работой участковой станции

В соответствии с Основными положениями работы железнодорожной станции возглавляет станцию начальник станции (ДС), который несет полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него указанными Положениями, законодательством Российской Федерации, нормативными правовыми и иными актами МПС России и железной дороги.

Общее руководство работой станции в комплексных сменах осуществляется маневровыми диспетчерами (ДСЦ), обеспечивающими согласованную работу систем станции, планирование совместно с дежурными по отделению приема, расформирования, формирования и отправления поездов. В их распоряжении должна быть надежная качественная связь с дежурными по станции, паркам, сортировочным горкам, со сменными мастерами пунктов технического осмотра. Маневровые диспетчеры обеспечивают выполнение сменных заданий. Их распоряжения по обеспечению своевременного и безопасного приема, отправления и пропуска поездов, производства маневровых передвижений по станции, бесперебойной работы технических средств являются обязательными для работников всех служб, связанных с движением поездов и маневровой работой.

3  ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ПОЕЗДОВ

Нормы времени на обработку поездов транзитных, прибывающих в переработку, поездов своего формирования устанавливают по технологическим графикам их обработки.

График обработки транзитного поезда при смене  локомотивных бригад

                            П.3.1

Обработка на участковой станции транзитного поезда включает техническое обслуживание состава, безотцепочный ремонт вагонов, опробование автотормозов, коммерческий осмотр и устранение коммерческих неисправностей, смену локомотива или локомотивной бригады. Все эти операции выполняются параллельно.

При техническом обслуживании составов проверяют техническое состояние вагонов, выявляют неисправности, требующие их устранения. Эту работу выполняют бригады, каждая из которых состоит из нескольких групп. Состав обрабатывают одновременно три- четыре группы, каждая- закрепленную за нею часть.

Коммерческий осмотр выполняют работники пункта коммерческого осмотра. Коммерческий  осмотр осуществляют одновременно с двух сторон.

Во время смены локомотивных бригад новая бригада принимает локомотив и документы непосредственно от прибывшей. Прием и сдачу с указанием времени удостоверяют подписями в маршрутах машинистов.

Станция заблаговременно получает от поездного диспетчера информацию о составе поезда и ожидаемом времени прибытия. При выходе поезда с соседней станции ДСП сообщает его номер, время прибытия и путь приема поезда дежурному по локомотивному депо, работникам техконторы, ПТО и ПКО. При  осмотре состава осмотрщики вагонов делают меловую разметку о необходимом ремонте, который выполняют следом идущие слесари- ремонтники. Параллельно с этим приемщики поездов осматривают состав