Напрямок цих напружень паралельний до осей та , відповідно, тобто перпендикулярний до поздовжньої осі стержня і дотичний до перерізу. Дотичні напруження діють в площі перерізу і дорівнюють:
; . (2)
Одиницею виміру напружень є Па, кПа, МПа.
Стан тіла, при якому в тілі виникають напруження або необхідно їх визначити, називається напруженим станом.
Стан тіла, при якому, внаслідок дії зовнішніх сил, тіло деформується, в ньому виникають напруження і необхідно визначити параметри деформування і значення напружень називається напружено-деформованим станом.
2. Переходячи від елементарної площі до повної площі перерізу, з урахуванням формул (1) і (2) ми можемо записати:
(3)
Залежності (3) називаються інтегральними рівняннями рівноваги.
При отриманні виразу для крутного моменту у (3) приймалися до уваги наступні перетворення:
; ; . |
3. Оскільки закон розподілу напружень за висотою поперечного перерізу невідомий, вирахувати величину напружень тільки на основі інтегральних рівнянь рівноваги неможливо. Така задача є статично невизначною і для її розв'язку вона розглядається з чотирьох сторін (чотириєдина задача опору матеріалів):
1) Статична сторона задачі, де записуються необхідні інтегральні рівняння рівноваги;
2) Геометрична сторона, в якій оцінюються можливі переміщення точок перерізу, що розглядається. Як правило, це експериментальні дані;
3) Фізична сторона задачі, в якій встановлюється зв’язок між напруженнями і переміщеннями;
4) Проводиться синтез – тобто разом розв'язуються всі рівняння і шляхом виключення або урахування відомих переміщень (деформацій) дістаємо формули, що виражають напруження через зусилля або моменти у перерізі.
4. Розтяг або стиск стержня спричиняють сили, що діють на нього вздовж осі. При цьому, в будь-якому поперечному перерізі за довжиною стержня із шести внутрішніх силових факторів не буде дорівнювати нулю тільки один – поздовжня сила . Тобто ; .
Розглянемо стержень, навантажений зовнішніми силами, які паралельні його поздовжній осі і проходять через центр ваги перерізу. Запишемо для цього стержня чотириєдину задачу.
1) Статистична сторона задачі – .
2) Геометрична сторона задачі. При експериментальних дослідженнях було встановлено, що лінії нанесені перпендикулярно до осі стержня при навантаженні стержня переміщуються, залишаючись паралельними одна одній. Передбачаючи, що картина буде незмінною і в середині стержня, прийшли до такого відомого висновку: поперечні перерізи стержня, плоскі до деформації, залишаються плоскими і після її виникнення, переміщуючись вздовж його осі. Цей висновок також має назву гіпотези плоских перерізів. На основі цього, при незмінному навантаженні, можна записати:
3) Фізична сторона задачі полягає у встановленні зв'язку між деформаціями і напруженнями. При експериментальних дослідженнях Робертом Гуком було встановлено, що напруження, які виникають у стержні, прямо пропорційні відносним деформаціям:
, (4)
де – коефіцієнт пропорційності, що характеризує фізико-механічні властивості матеріалу. Ця залежність має назву закон Гука. Коефіцієнт пропорційності у цій залежності носить назву модуля пружності першого роду або модуля Юнга. Найчастіше його також називають модулем пружності. Вимірюється у Па, кПа, МПа і дорівнює:
для сталі: ; міді: ;
алюмінію: ; дерева: .
4) Враховуючи постійність модуля пружності для даного матеріалу (гіпотеза однорідності й ізотропності), закон Гука, а також те, що , знаходимо, що: . Підставляючи цей вираз в інтегральне рівняння рівноваги, отримуємо:
звідки:
.
Тобто, напруження при розтязі-стиску визначаються як відношення поздовжньої сили до площі поперечного перерізу стержня. Знак напружень визначається знаком поздовжньої сили, що діє в перерізі: – розтяг; – стиск.
Принцип Сен - Венана
Якщо тіло послідовно навантажувати статично еквівалентними системами сил, то при умови що розміри зони прикладання їх невеликі в порівнянні з розмірами самого тіла, то можна вважати, що в перерізах, достатньо віддалених від місць прикладання навантажень, величина напружень мало залежить від способу навантаження.
Дослідження показали, що на відстані ( ширина чи діаметр стержня) від точки прикладання сили напруження в перерізі не залежать від характеру її дії.
Визначення деформацій при розтязі і стиску
Як відомо: – абсолютне подовження стержня, або ж абсолютна поздовжня деформація. Має розмірність одиниць довжини;
– відносна поздовжня деформація;
– відносна поперечна деформація.
Як показали численні досліди, величина відносної поперечної деформації
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.